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Disque de frein Ducati 750 SS
Disque de frein compatible avec Ducati 750 SS, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disque de frein pour Ducati 750 SS (1991 – 2001) : guide de choix et compatibilité
La Ducati 750 SS est une sportive : ses composants de freinage déterminent la précision et la constance en entrée et sortie de courbe. Pour les variantes identifiées 750SC (1991–1998) et V200 (1999–2001), il existe plusieurs solutions de disques adaptées en termes de diamètre, centrage et épaisseur ; les fabricants référencés ici, SBS et Braking, proposent des disques reconnus pour leur qualité de fabrication.
Parmi les options disponibles on trouve des disques en forme « wave », des disques à profil fixe et des disques acier STX, avec des diamètres et cotes adaptées (ex. ~245 mm, 243,5 mm, 320 mm), des centrages autour de 115–116 mm, et des épaisseurs variant (ex. 4 mm, 5 mm, 10,5 mm). Ces différences mécaniques impactent le comportement thermique, la modulation et la compatibilité avec l’étrier et le moyeu.
- Vérifier le diamètre et le centrage : assurez-vous que le diamètre (ex. 245 mm ou 320 mm) et le centrage (ex. 115 mm / 116 mm) correspondent au moyeu de votre machine.
- Contrôler le nombre de trous et l’entraxe : certains disques listés présentent un perçage en 6 trous, indispensable pour l’alignement mécanique.
- Comparer l’épaisseur nominale : disponible ici en plusieurs épaisseurs (ex. 4 mm, 5 mm, 10,5 mm) — remplacez en respectant l’épaisseur nominale et l’épaisseur minimale préconisée par Ducati.
- Choisir la géométrie selon l’usage : les disques « wave » facilitent l’évacuation des gaz et d’eau en surface, les disques fixes offrent une surface de contact plus régulière, et les versions STX acier indiquent une construction acier conçue pour robustesse et longévité.
- Contrôler l’état avant montage : vérifier la planéité, l’usure uniforme, l’absence de fêlures et la présence de corrosion sur la surface et le moyeu.
- Montage : respecter l’ordre de serrage et le couple préconisé par le constructeur, nettoyer les surfaces d’appui et effectuer un rodage progressif après montage pour stabiliser les plaquettes et le disque.
Comment savoir si mon disque de frein pour Ducati 750 SS est usé ?
Contrôlez visuellement l’épaisseur et la planéité : une usure inégale, des rainures profondes ou des bords fortement arrondis indiquent un remplacement nécessaire. Mesurez et comparez l’épaisseur restante à la côte minimale constructeur avant toute décision.
Quel disque de frein choisir pour ma Ducati 750 SS ?
Choisissez un disque avec le bon diamètre, centrage et perçage compatible avec votre moyeu, puis préférez la géométrie (wave vs fixe) et l’épaisseur adaptée à votre usage (route sportive vs usage intensif). Les marques SBS et Braking offrent des gammes complémentaires : wave pour évacuation, fixe pour constance de contact et STX acier pour robustesse.
Faut-il changer les plaquettes de ma Ducati 750 SS en même temps que le disque ?
Il est recommandé de remplacer ou au minimum d’inspecter les plaquettes lors du remplacement du disque pour garantir une surface d’appui homogène et éviter une usure prématurée. Un rodage conjoint aux nouvelles pièces assure une adaptation optimale entre plaquettes et disque.