Disque de frein Ducati 1100 Monster

Disques de frein pour Ducati 1100 Monster (2009–2013) — avant et arrière

Le disque de frein est l’élément central du freinage de votre Ducati 1100 Monster (versions M502, EVO, S et ABS produites entre 2009 et 2013). Il transforme l’énergie cinétique en chaleur et conditionne la modulation, la résistance à la chaleur et la durée de vie des plaquettes.

Pour ces millésimes vous trouverez des options spécifiques : disques avant pleins en 320 mm (différentes épaisseurs et perçages 5 trous) signés SBS ou Braking, et disques arrière en 245 mm (4 trous, Ø intérieur ≈ 108,3 mm) en versions pleines ou Wave. Les marques SBS et Braking apparaissent ici comme références de qualité avec des gammes allant du disque acier standard (STX) aux profils Wave plus évacuants.

• Vérifiez le diamètre : l’avant de la 1100 Monster utilise 320 mm, l’arrière 245 mm.
• Contrôlez le perçage / nombre de trous : certains disques avant sont à 5 trous, l’arrière typiquement à 4 trous et un Ø intérieur ≈ 108,3 mm.
• Mesurez l’épaisseur restante du disque et comparez au manuel constructeur ou à la pièce d’origine (ex. 4,5 mm / 5 mm indiqués selon modèle) avant remplacement.
• Choisissez la technologie selon l’usage : les disques STX Acier offrent robustesse quotidienne, les Wave (Braking) favorisent évacuation des gaz et nettoyage de la surface en conditions humides ou sportives.
• Assurez-vous de l’alignement et de l’absence de voilage : contrôlez le battement radial après montage, serrage au couple et état des goujons/vis.
• Si remplacement arrière vs avant : respectez l’ordre et l’adéquation de diamètre/épaisseur pour ne pas altérer la géométrie de freinage.

Références techniques présentes ici : disques avant 320×72×4,5/5 mm (SBS, Braking), disques arrière 245 mm avec Ø intérieur ≈ 108,3 mm en versions pleines ou Wave (SBS, Braking). Considérez ces différences de diamètre, épaisseur, perçage et profil (plein vs Wave) pour sélectionner la meilleure combinaison route/usage sportif.