Disque de frein Ducati 1000 Biposto

Disque de frein pour Ducati 1000 Biposto C1 (2007 – 2010)

Le disque de frein est une pièce maîtresse pour la sécurité et la modulation du freinage sur la Ducati 1000 Biposto C1 (millésimes 2007 à 2010, variantes C1). Les produits listés couvrent plusieurs technologies et cotes (diamètres, épaisseurs, perçages et versions gauche/droite) : des disques au profil ondulé « Wave » aux disques fixes, en passant par des références acier signées Braking et des variantes SBS, toutes compatibles avec la référence de châssis C1 de ces années.

Parmi les options disponibles vous trouverez des disques Ø245 mm (ex. SBS), des disques arrière Wave Ø243,5 mm, ainsi que des diamètres plus importants Ø320 mm en versions STX (gauche/droite WK001L / WK001R). Chaque format répond à des contraintes de montage et d’usage spécifiques : attention au Ø, à l’entraxe, à l’épaisseur et au nombre de perçages.

• Vérifier les cotes : comparez le diamètre, l’entraxe/diamètre intérieur, l’épaisseur et le nombre de trous avec votre disque d’origine avant commande.
• Contrôler l’orientation : certains disques STX sont spécifiques gauche/droite (WK001L / WK001R) — montez la référence côté correspondant.
• Inspection visuelle : rechercher fissures, amorces de corrosion, usure irrégulière et voilage ; mesurer l’épaisseur et la comparer à la valeur mini constructeur.
• Montage : nettoyer le plan de jante, serrer les vis selon le couple constructeur et vérifier le voile au comparateur après montage.
• Compatibilité plaquettes : vérifiez la surface de contact et l’épaisseur utile pour assurer une bonne durée de vie des plaquettes.

Choix technologique — comment s’y retrouver : les disques « Wave » (pétale/ondulation) sont proposés pour améliorer l’évacuation des particules et favoriser le refroidissement par une plus grande surface d’air, tandis que les disques fixes offrent une géométrie simple et souvent une plus grande surface de friction régulière. L’épaisseur et le nombre de perçages influencent la rigidité et la dissipation thermique ; les versions acier dédiées indiquent un matériau standard pour la durabilité. Les marques Braking et SBS présentes ici sont reconnues comme des références de qualité dans les équipements freinage, offrant des finitions et des tolérances adaptées aux exigences de la Ducati 1000 Biposto C1.