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Disque de frein compatible avec Derbi Boulevard 50, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Le disque de frein transforme l’énergie cinétique en chaleur et assure la décélération progressive et prévisible de votre Derbi Boulevard 50. Pour les variantes 2T BR1A1A (2009–2014), les versions 2T (2015–2017) et les modèles 4T (2009–2012), la compatibilité mécanique passe par le diamètre et le perçage : il faut donc respecter les cotes d’origine.
Parmi les options proposées, le disque de 200 mm à 5 trous et 4 mm d’épaisseur de la marque SBS est présenté comme une référence de qualité, adaptée aux usages urbains et aux petits trajets quotidiens où la constance du freinage prime.
Choisir la bonne technologie : privilégiez toujours un disque dont le diamètre et le perçage correspondent au montage d’origine. La épaisseur influe sur la longévité et la résistance à la chaleur ; les surfaces perforées ou rainurées améliorent l’évacuation des gaz et de l’eau mais augmentent parfois l’usure des plaquettes, tandis que les disques pleins offrent une usure plus régulière. Les marques reconnues comme SBS fournissent des contrôles qualité et des matériaux adaptés aux contraintes routières, garantissant constance et sécurité sans surprise.
Mesurez l’épaisseur de la piste friction et comparez-la à la cote minimale constructeur ; signaux complémentaires : vibrations au freinage, bruit anormal ou voilage visible à la rotation de la roue.
Choisissez un disque qui respecte le diamètre, le nombre de trous et l’épaisseur d’origine (ici 200 mm, 5 trous, 4 mm) et privilégiez une marque reconnue comme SBS pour la qualité de fabrication.
Oui : monter des plaquettes neuves sur un disque neuf évite l’incrustation des surfaces et garantit une prise homogène et une usure régulière.