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Disque de frein BMW R1200 C
Disque de frein compatible avec BMW R1200 C, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disque de frein pour BMW R1200 C (1997 – 2002) — pièces de freinage
Le disque de frein transforme l’énergie cinétique en chaleur et demeure un élément clé de la sécurité et du feeling au freinage sur une BMW R1200 C 259C. Pour garantir une compatibilité précise sur les millésimes 1997 à 2002 (référence châssis indiquée : 259C), vérifiez les cotes du disque et le nombre de perçages avant tout remplacement.
Trois références de qualité sont proposées : des versions SBS et un modèle fixe de chez Braking. Comparez diamètre, épaisseur et nombre de trous pour choisir la solution adaptée au montage d’origine et à votre usage.
Produits disponibles (extraits de spécifications) :
- SBS 5014 — 305 mm × 181 mm, épaisseur 4,8 mm, 5 trous (marque : SBS).
- SBS 5082 — 276 mm, épaisseur 5 mm, 5 trous, 10,5 mm (marque : SBS).
- Braking BW04FI RF7104 — disque fixe 305 × 181 mm (marque : Braking).
- Vérifiez le diamètre extérieur du disque actuel (ex. 305 mm ou 276 mm) : c’est la première cote à respecter pour l’emplacement et la compatibilité avec l’étrier.
- Contrôlez l’épaisseur restante et comparez-la à la cote du nouveau disque (4,8 mm vs 5 mm) ; une épaisseur insuffisante altère la dissipation thermique et la sécurité.
- Confirmez le nombre de trous et le diamètre/interaxe du moyeu (ici 5 trous et 181 mm mentionnés) pour assurer un alignement parfait sur la jante/porte-moyeu.
- Privilégiez un disque fixe (Braking) si vous recherchez rigidité et maintien de la géométrie ; les autres modèles SBS peuvent être choisis selon diamètre/épaisseur adaptés.
- Remplacez un disque par une pièce dont les cotes correspondent précisément : un diamètre plus grand augmente le bras de levier au freinage, une plus grande épaisseur augmente la capacité thermique.
- Après montage, vérifiez le voile et l’alignement du disque à froid, puis réalisez quelques freinages progressifs pour “rodage” et contrôle final de la réponse.
Comment savoir si mon disque de frein pour la BMW R1200 C est usé ?
Contrôlez visuellement l’épaisseur, la présence de fentes profondes ou de voilage et comparez l’épaisseur au disque neuf indiqué (ex. 4,8 mm ou 5 mm). Si le disque présente des stries marquées, une usure inégale ou dépasse le jeu toléré, il est à remplacer.
Quel disque de frein choisir pour ma BMW R1200 C ?
Choisissez un disque dont les cotes (diamètre, épaisseur, 5 trous et alésage 181 mm) correspondent à votre montage d’origine et à votre usage ; 305 mm offre plus de levier que 276 mm. Préférez des marques reconnues comme SBS ou Braking pour une qualité de fabrication et une tolérance dimensionnelle fiables.
Faut-il changer les plaquettes de ma BMW R1200 C en même temps que le disque ?
Il est fortement recommandé de remplacer les plaquettes si le disque est usé ou présente des surfaces inégales, car des plaquettes usées peuvent endommager un disque neuf. Le montage simultané optimise le contact, le rodage et la performance de freinage.