Disque de frein Beta RR430 Enduro

Disques de frein pour Beta RR430 Enduro (2013–2023) — Avant & Arrière

Le disque de frein est l’élément clé du freinage sur une enduro : il transforme l’effort de la plaquette en décélération, doit évacuer la chaleur et résister à la boue et aux chocs. Pour la Beta RR430 Enduro (millésimes 2013 à 2023) nous proposons des solutions adaptées avant et arrière, allant du disque fixe inox au disque flottant racing, en passant par des modèles ventilés et spécifiques boue.

Dans cette sélection vous trouverez des références de qualité signées MOTO‑MASTER, SBS et Braking, avec des variantes techniques : acier inox, acier trempé, disques ventilés, profils mud et versions flottantes. Tailles représentées ici : 240 mm (arrière), 260 mm (avant), 270 mm flottant, 320 mm street/sm, ainsi que épaisseurs de 3 mm à 5 mm selon usage.

• Vérifier le montage : contrôlez l’alignement du disque sur la jante et l’absence de voile en faisant tourner la roue ; un voile visible au comparateur ou à l’œil implique rectification ou remplacement.
• Contrôler l’épaisseur : mesurez l’« épaisseur utile » et comparez à l’épaisseur d’origine ou aux spécifications du fabricant ; remplacez un disque qui présente un affouillement profond ou une épaisseur réduite.
• Choisir la technologie : préférez acier inox pour la corrosion et l’entretien en enduro, acier trempé pour la longévité en terrains abrasifs, et un disque flottant si vous cherchez une meilleure gestion thermique et une sensation précise à la poignée.
• Nettoyage et montage : dégraissez le disque neuf avant rodage, serrez les axes/vis au couple constructeur, et évitez les nettoyants agressifs qui attaquent l’inox.
• Rodage et compatibilité plaquettes : effectuez un rodage progressif après montage (séries de freinages progressifs) et associez le disque à des plaquettes compatibles pour éviter des vitrifications ou un gainage irrégulier.

Produits présents dans la sélection : disques arrière MOTO‑MASTER Flame Fixe 240 mm inox 720 g et Flame Fixe 4.4 mm, disques arrière Nitro Offroad ventilé (acier trempé) et Nitro Mud Offroad inox, disques avant Flame Fixe acier CNC 0,68 kg, disques avant Flame 260 mm et 270 mm flottant, disques Offroad MM Nitro inox ventilé (Cooling Vents), disque avant SBS 5066 260 mm 3 mm 6 trous, disques Supermoto/Street (320 mm, 5 mm/4 mm), et disque fixe Braking KT10RID acier 0,795 kg — autant d’options pour adapter la monte à vos priorités : légèreté, dissipation thermique, résistance à la boue ou usage route.