Votre panier est actuellement vide !
Disque de frein Beta Chrono 13
Disque de frein compatible avec Beta Chrono 13, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disques de frein pour Beta Chrono 13 (1994) — guide de choix technique
Le disque de frein est l’élément clé du freinage : il transfère l’énergie thermique générée par les plaquettes pour ralentir la roue et doit respecter diamètre, épaisseur et alignement du train avant. Pour la Beta Chrono 13 (1994) — variantes fréquentes telles que RN01, RJ15 ou K83 — plusieurs options existent : disque avant plein en inox SBS (adapté 50–125cc), autres références SBS (5025 / 6025) et disques fixes Braking en version standard ou WAVE (190×58 mm et 188,5×58 mm).
SBS et Braking sont ici présentés comme des références de qualité ; le choix technique se fera selon priorités : résistance à la corrosion et longévité (inox plein), ou profils offrant meilleure évacuation des gaz et auto-nettoyage (WAVE), tout en respectant les cotes constructeur.
- Vérifier le diamètre et la cote 2ème valeur (ex. 190×58 mm ou 188,5×58 mm) pour assurer le dégagement avec l’étrier et le garde-boue.
- Contrôler le centrage (diamètre d’alésage) et le motif de perçage des fixations : compatibilité mécanique avant toute installation.
- Mesurer l’épaisseur résiduelle et le voile (runout) du disque ; remplacer si hors tolérances constructeur ou si présence de fentes/locales d’usure.
- Privilégier l’inox si corrosion ou route humide sont fréquentes ; choisir le profil WAVE pour meilleure dissipation thermique et évacuation des débris en tout-terrain.
- Respecter le couple de serrage des vis de fixation et effectuer un serrage croisé progressif pour éviter les déformations.
- Après montage, réaliser un rodage progressif (freinages modérés) pour assurer la bonne mise en contact entre plaquettes et disque.
Comment savoir si mon disque de frein pour Beta Chrono 13 est usé ?
Contrôlez l’épaisseur et recherchez des fentes, des zones bleues (surchauffe) ou un voile visible au passage de la roue. Si l’épaisseur est en dessous de la cote minimale constructeur ou si le voile dépasse la tolérance, remplacez le disque.
Quel disque de frein choisir pour ma Beta Chrono 13 ?
Choisissez un disque dont le diamètre, l’alésage et le perçage correspondent exactement à votre monture ; préférez l’inox plein SBS pour la durabilité et les modèles WAVE Braking pour une meilleure évacuation thermique en usage tout-terrain. Tenir compte aussi du poids indiqué et de la compatibilité avec vos plaquettes.
Faut-il changer les plaquettes de ma Beta Chrono 13 en même temps que le disque ?
Il est recommandé de remplacer les plaquettes si le disque est très usé ou présente des irrégularités, afin d’assurer un contact homogène et éviter une usure prématurée. Si les plaquettes ont encore une épaisseur suffisante et sont régulières, un rodage peut suffire, sinon remplacez-les en même temps.