Votre panier est actuellement vide !
Disque de frein Benelli TRK 502
Disque de frein compatible avec Benelli TRK 502, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disque de frein pour Benelli TRK 502 (2017 – 2023) — pièces de freinage pour trail/aventure
Le disque de frein est une pièce maîtresse du système de décélération de votre Benelli TRK 502 et TRK 502 X (millésimes 2017–2023). Il assure la conversion de l’énergie cinétique en chaleur via les plaquettes et doit offrir constance, résistance à la chaleur et compatibilité précise avec le train avant de ces trails routiers.
Pour les TRK 502 / TRK 502 X (2017–2023) nous proposons des références Braking reconnues : les versions Wave STX (WK001L et WK001R) et la version STX acier, toutes en 320 x 64 x 10,5 mm. Les Wave STX correspondent aux disques à profil “wave” (gauche/droite disponibles), tandis que le STX acier est la version pleine en acier de la même gamme, toutes signées Braking comme gage de qualité.
- Vérifier l’adéquation : confirmez la compatibilité avec votre variante (TRK 502 ou TRK 502 X) et l’année avant montage ; les produits listés couvrent 2017 à 2023.
- Contrôle visuel : recherchez craquelures, voile ou signes d’usure profonde (gorges, zones bleutées) ; remplacez si l’usure est inégale ou si le disque est voilé.
- Mesure et jeu axial : mesurez le jeu radial (voile) et comparez l’épaisseur utile au disque neuf ou aux spécifications constructeur si disponibles ; évitez de monter un disque dont l’épaisseur apparente est notablement réduite par rapport au neuf.
- Orientation et position : montez les références WK001L et WK001R du côté correspondant pour conserver l’évacuation et l’alignement d’origine.
- Visserie et couple : serrez les fixations de disque au couple préconisé par le constructeur et contrôlez l’état des clavettes/vis ; une visserie foirée ou détendue provoque bruit et vibration.
- Couplage plaquettes/disque : associez des plaquettes en bon état et compatibles avec le type de disque (profil wave ou plein) pour préserver performance et durée de vie.
Comment savoir si mon disque de frein pour Benelli TRK 502 est usé ?
Inspection visuelle : recherchez fissures, gorges profondes, zones bleutées ou voile perceptible au freinage; l’usure inégale et le voile impactent la performance. Si l’épaisseur semble réduite de manière significative ou si des vibrations apparaissent, le remplacement est conseillé.
Quel disque de frein choisir pour ma Benelli TRK 502 ?
Choisissez selon l’usage : la gamme Wave STX (WK001L/WK001R) offre le profil “wave” adapté aux besoins d’évacuation et auto-nettoyage sur routes mixtes, tandis que le STX acier apporte une solution robuste et uniforme en acier plein. Toutes les options listées sont en 320 x 64 x 10,5 mm et signées Braking, veillez simplement à la bonne référence gauche/droite et à l’année/modèle.
Faut-il changer les plaquettes de ma Benelli TRK 502 en même temps que le disque ?
Idéalement oui : des plaquettes neuves assurent un contact et une friction homogènes avec un disque neuf, évitant des vitrifications ou usures prématurées. Si les plaquettes sont très usées ou vitrifiées, remplacez-les en même temps que le disque.