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Disque de frein Benelli BN600 GT
Disque de frein compatible avec Benelli BN600 GT, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disque de frein pour Benelli BN600 (2016‑2019) — Pièces de freinage
Le disque de frein est une pièce maîtresse du système de décélération sur la Benelli BN600 et ses variantes GT et R (millésimes 2016 à 2019). Il transforme l’énergie cinétique en chaleur grâce au contact avec les plaquettes : son diamètre, son épaisseur et son alésage conditionnent l’aptitude à dissiper la chaleur et à rester stable en usage routier ou sportif.
Parmi les solutions compatibles pour ces modèles, le disque SBS présenté ici est une référence de qualité : modèle SBS 5089 avec diamètre 240 mm, alésage 110 mm et épaisseur 5 mm, adapté aux variantes BN600/GT/R des années 2016‑2019. Cette configuration convient lorsque la géométrie d’origine et le perçage d’alésage correspondent à l’équipement d’origine.
- Vérifier le diamètre et l’alésage : le disque doit correspondre au 240 mm et à l’alésage 110 mm indiqués pour assurer un montage sans jeu.
- Mesurer l’épaisseur restante avec un pied à coulisse ; respecter l’épaisseur minimale constructeur avant remplacement (le SBS 5089 a une épaisseur nominale de 5 mm).
- Contrôler la planéité et le jeu radial (voile) en tournant la roue : tout battement perceptible doit être corrigé ou le disque remplacé.
- Inspecter la surface pour fissures, rainures profondes ou corrosion perforante ; ces défauts justifient un remplacement immédiat.
- Avant montage, nettoyer la surface d’appui du moyeu et les portées des plaquettes avec un solvant approprié pour éviter tout contact irrégulier.
- Après installation, procéder au rodage des plaquettes sur le nouveau disque en effectuant des freinages progressifs et contrôlés pour stabiliser le coefficient de friction.
Comment savoir si mon disque de frein pour Benelli BN600 est usé ?
Contrôlez l’épaisseur, la planéité et la présence de fissures ou de rainures profondes ; comparez la mesure d’épaisseur à la valeur minimale indiquée dans la documentation constructeur. Un voile ou des vibrations au freinage sont aussi des signes d’usure ou de déformation.
Quel disque de frein choisir pour ma Benelli BN600 ?
Choisissez un disque dont le diamètre, l’alésage et l’épaisseur correspondent à l’origine (ici 240 mm / alésage 110 mm / 5 mm pour le modèle SBS 5089). Selon vos priorités, optez pour un disque plein pour longévité et constance, ou pour des designs percés/fentes pour meilleure évacuation de la chaleur et de l’eau, en tenant compte de l’usure plus rapide des plaquettes.
Faut-il changer les plaquettes de ma Benelli BN600 en même temps que le disque ?
Il est fortement conseillé de remplacer ou d’inspecter les plaquettes lors du changement de disque : des plaquettes usées peuvent accélérer l’usure du nouveau disque et compromettre l’efficacité du freinage. Si les plaquettes présentent un encrassement important ou une épaisseur réduite, remplacez-les simultanément.