Disque de frein Aprilia SL900 SHIVER

Disques de frein pour Aprilia SL900 SHIVER (2017–2021) — compatibilité et choix technique

Le disque de frein est l’interface critique entre la puissance de freinage et la sécurité : il dissipe la chaleur, transmet l’effort des plaquettes et conditionne la modulation. Pour la Aprilia SL900 SHIVER (millésimes 2017 à 2021, toutes variantes châssis — ex. RN01 / RJ15 / K83 — vérifier votre référence constructeur), choisissez un disque dont le diamètre, l’épaisseur et le perçage correspondent exactement à votre montage.

Sur cette page vous trouverez des solutions reconnues : des disques SBS compacts et légers, et plusieurs options signées Braking (formes Wave, gammes STX et versions disque fixe en alliage/acier) — chaque technologie apporte un compromis entre dissipation thermique, masse non suspendue et esthétique.

• Vérifier la compatibilité de montage : confirmez le diamètre et le nombre de perçages (ex. 5 trous) : le modèle SBS 5225 indique “240 mm” et “5 trous”.
• Tenir compte de l’épaisseur utile : la cote d’épaisseur (ex. 5 mm pour le SBS 5225) doit être comparée à l’épaisseur minimale constructeur avant remplacement.
• Choisir la géométrie adaptée : les disques Wave (Braking Wave STX) améliorent le refroidissement et le dégagement des débris ; les disques fixes en alliage/acier (ex. RF7548) privilégient la robustesse et la constance dimensionnelle.
• Privilégier les paires appariées : les références WK001L / WK001R indiquent des éléments gauche/droit conçus pour fonctionner ensemble sur un train avant double-disque.
• Contrôler l’état visuel avant montage : absence de voilage visible, usure radiale homogène, bords évidés, et surfaces exemptes de fissures.
• Respecter le couple de serrage et la procédure : serrer les vis selon les préconisations constructeur et contrôler le jeu radial (runout) après montage.

Comparatif technique rapide des gammes présentes : les disques Wave STX (Braking) offrent surface d’échange accrue et style sportif ; les disques STX acier privilégient une réponse prévisible à chaud ; le disque fixe alliage/acier RF7548 mise sur la longévité et la simplicité ; le SBS 5225 est une solution compacte, spécifique en diamètre et en perçage (240 mm, 5 mm d’épaisseur, 5 trous, ~1,0 kg) — adaptez votre choix à la géométrie de roue, au type d’usage et à la compatibilité des plaquettes.