Disque de frein Aprilia Atlantic 500

Disque de frein pour Aprilia Atlantic 500 (PT001, PT003, VLA00, VL000) — pièces de frein

Le disque de frein assure la décélération et la sécurité en transférant l’effort de la plaquette au moyeu ; son choix conditionne la constance du freinage et la longévité du train roulant. Pour l’Aprilia Atlantic 500 (variantes châssis PT001 – 2001/2002, PT003 – 2003/2004, VL000 – 2005, Sprint VLA00 – 2006–2009) nous proposons des options fixes, standard et « Wave » signées SBS et Braking, reconnues comme références de qualité.

Les références disponibles couvrent plusieurs formats : disques Ø autour de 260 mm et 258,5 mm, un modèle Ø190 mm, un petit Ø220 mm fixe — ainsi que des précisions de montage (ex. 5 trous Ø 8,5 mm, épaisseurs indiquées). Avant de commander, comparez ces dimensions au disque d’origine et au code châssis (PT001, PT003, VLA00, VL000) pour garantir la compatibilité.

• Vérifier le diamètre, le diamètre intérieur/centrage et l’épaisseur indiqués sur le disque d’origine ; les cotes communiquées (ex. 260×60×4 mm, Ø258,5×61×5 mm) servent précisément à cela.
• Contrôler l’alignement et le voile : monter provisoirement et tourner la roue pour détecter tout frottement latéral avant serrage définitif.
• Examiner l’état des goujons / vis de fixation : filets sains et absence de voile du moyeu sont indispensables pour un serrage homogène.
• Respecter l’épaisseur minimum constructeur ou remplacer si l’usure approche la limite visible ; une épaisseur insuffisante augmente le risque de fissuration.
• Après montage, effectuer un rodage progressif : freinages légers puis plus appuyés pour stabiliser l’interface plaquette/disque.

Différences techniques à connaître pour bien choisir :

• Disque fixe standard (ex. Ø190 x 70 mm) : solution simple et robuste, adaptée si vous cherchez fiabilité et coût maîtrisé.
• Disque fixe « Wave » (ex. Wave 260×60 mm, WAVE 258,5×61×5 en acier inox) : profil ondulé améliorant l’évacuation de la chaleur et l’auto-nettoyage, utile pour un comportement de freinage plus constant et un look moderne.
• Matériau acier inox : meilleure résistance à la corrosion, pertinent si vous roulez souvent sous la pluie ou en bord de mer (le modèle WAVE inox pèse 1,130 kg indiqué pour évaluer la masse non suspendue).
• Perforations / nombre de trous et Ø de fixation (ex. 5 trous Ø 8,5 mm) : ces cotes déterminent la compatibilité avec le moyeu — priorisez la concordance exacte plutôt que le diamètre seul.
• SBS vs Braking : les deux marques sont des références de qualité ; SBS propose des déclinaisons axées précision dimensionnelle, Braking se distingue par une large gamme Wave et inox pour dissipation et corrosion.