Votre panier est actuellement vide !
Courroie Suzuki AN400 Burgman
Courroie compatible avec Suzuki AN400 Burgman, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Courroie de transmission pour Suzuki AN400 Burgman (CVT) — choix et compatibilité
La courroie CVT est la pièce maîtresse de la transmission secondaire du Suzuki AN400 Burgman : elle transmet la puissance moteur aux roues via variateur et poulie motrice, et conditionne l’accélération, la reprise et la longévité du train mobile. Cette page couvre la compatibilité pour les millésimes 1999–2023 (ex. AU1111/AU1112, BW1111/BW1112, CG1111/CG1131/CG1141, DU11AZJ, DU11HZP) et présente les options techniques disponibles.
Vérifiez la variante châssis (par exemple AU1111, BW1111, CG1131, CG1141 ou DU11AZJ) et l’année pour choisir la courroie adaptée aux spécificités de votre Burgman (ABS ou non, séries K3–L5–M3, etc.).
Références de qualité disponibles :
- Bando — Courroie caoutchouc renforcé (modèle indiqué : 977-25.9-26-14.6), conception axée sur l’élasticité et l’adhérence pour une transmission régulière.
- Mitsuboshi BW1111 / BW1112 — Gamme CVT correspondant aux spécifications d’origine pour les variantes listées (adaptée aux châssis portant les codes BW/CG/AU selon année).
- Mitsuboshi AN400 OEM renforcée — Produit conforme aux cotes constructeurs, avec renforts pour maintien de la géométrie sous charge.
- Mitsuboshi OEM Durable Type AN400 — Version orientée longévité, formulation et renforts optimisés pour usage intensif ou grands trajets.
Différences techniques et critères de choix :
- Matériau et renfort : les courroies “caoutchouc renforcé” (Bando) privilégient absorption des à-coups et élasticité ; les versions OEM/Mitsuboshi renforcées offrent une tenue dimensionnelle proche de l’origine. Choisissez selon priorité: confort vs tenue sur forte charge.
- Type et compatibilité : les désignations BW1111/BW1112 ou AN400 indiquent l’adaptation à des séries particulières (ex. K3/K4/BW, CG1111/CG1131 pour les générations 2003–2015). Toujours croiser le code châssis indiqué sur la carte grise ou sur l’étiquette (ex. AU1111, CG1133, DU11AZK).
- Durabilité vs performance : la gamme “Durable” Mitsuboshi cible un usage intensif (trajets longs, passager + charge) ; les courroies OEM restent équilibrées pour usage quotidien standard.
- Dimensions : certaines références (ex. Bando 977-25.9-26-14.6) indiquent longueur/largeur/profil — vérifiez ces cotes avec la courroie retirée pour assurer l’équivalence exacte.
Conseils techniques de montage et vérification :
- Avant démontage, notez la référence et le code châssis du véhicule (ex. CG1111, CG1131, BW1111) pour sélectionner la gamme adaptée.
- Inspectez la courroie pour craquelures, effilochage des bords ou glacage : tout signe visible indique remplacement immédiat.
- Contrôlez l’état des poulies, du variateur et des galets : une courroie neuve sur des composants usés s’usera prématurément.
- Montez la courroie proprement sans forcer le passage ; respectez l’alignement des poulies et vérifiez l’absence de corps étrangers dans la cloche d’embrayage.
- Après montage, effectuer une mise en température progressive (quelques coups d’accélérateur doux) puis contrôler l’adhérence et l’absence de vibrations anormales.
Quand changer la courroie de mon Suzuki AN400 Burgman ?
Remplacez la courroie dès l’apparition de signes d’usure visibles (craquelures, effilochement, glaçage) ou si la transmission présente des glissements ou vibrations. Suivez également les préconisations du constructeur en fonction du code châssis et de l’usage.
Comment changer la courroie de mon Suzuki AN400 Burgman ?
Démontez la cloche d’embrayage et le variateur en respectant l’ordre et les couples, retirez la courroie usée puis montez la neuve en vérifiant l’alignement des poulies. Contrôlez simultanément poulies, galets et cloche avant de remonter et faites un rodage progressif.
Comment choisir la bonne courroie pour mon Suzuki AN400 Burgman ?
Identifiez d’abord le code châssis et la variante (ex. AU1111, BW1111, CG1131, DU11AZJ) puis préférez une courroie correspondant à la spécification d’origine : les gammes Mitsuboshi (OEM / Durable) conviennent pour correspondance usine, Bando offre une alternative renforcée orientée confort de transmission.