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CDI Yamaha YQ50 Aerox
CDI compatible avec Yamaha YQ50 Aerox, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
CDI pour Yamaha YQ50 Aerox (1997–2002) — Boîtier d’allumage
Le boîtier CDI gère la distribution de l’étincelle et l’avance à l’allumage : il convertit les impulsions du stator en étincelles régulières pour le moteur. Sur un scooter sportif comme le Yamaha YQ50 Aerox, un CDI compatible garantit une réponse moteur franche et une combustion stable, indispensables pour une conduite réactive en ville ou sur voie rapide.
Cette page couvre la compatibilité avec les châssis 5BR (YQ50 Aerox 1997–2001) et SA14 (YQ50 Aerox 2002) : vérifiez que votre véhicule porte bien l’un de ces codes avant de choisir. Produit disponible : un CDI 5 fils pour moteurs Minarelli 50cc AC de la marque reconnue SGR, référence qualité dans l’après‑vente, adapté aux variantes listées.
Choisir la bonne technologie implique de vérifier trois éléments : le nombre de fils (ici 5 fils), le type d’alimentation du système d’allumage (AC vs DC) et la compatibilité avec le bloc Minarelli 50cc. Un boîtier 5 fils AC ne remplace pas un CDI prévu pour un circuit DC ou pour un autre nombre de connections ; la forme du connecteur et l’affectation des fils doivent correspondre.
- Avant montage, comparez le boîtier d’origine avec le remplacement : nombre de fils, forme du connecteur et position des broches.
- Contrôlez visuellement l’état du faisceau : pas de broches tordues, oxydation du connecteur ou gaines fendillées.
- Montez le boîtier en évitant les sources de chaleur et les points de frottement ; fixez-le avec une bride élastique pour limiter les vibrations.
- Assurez une bonne masse : vérifiez les points de mise à la terre et nettoyez les contacts si nécessaire.
- Après installation, provoquez un démarrage à froid puis un essai routier court pour valider l’allumage et l’absence de coupures ou de ratés.
Comment savoir si le boîtier CDI de ma Yamaha YQ50 Aerox est HS ?
Signes courants : démarrage impossible malgré une étincelle intermittente, coupures d’allumage à l’accélération ou régime instable. Inspectez visuellement le boîtier et le connecteur pour traces de brûlure ou corrosion.
Comment tester le boîtier CDI de ma Yamaha YQ50 Aerox ?
Vérifiez d’abord la continuité et l’état des connecteurs et bobines avec un multimètre, puis comparez le comportement à un CDI de référence si possible. Un test sur route après remplacement temporaire reste la méthode pratique la plus fiable pour confirmer une défaillance.
Comment remplacer le boîtier CDI de ma Yamaha YQ50 Aerox ?
Débranchez la batterie si présente, déconnectez les connecteurs, remplacez le boîtier par un modèle 5 fils Minarelli 50cc AC identique et fixez-le solidement en respectant la polarité des broches. Effectuez un essai moteur pour valider le montage.