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CDI Yamaha YA50R Axis
CDI compatible avec Yamaha YA50R Axis, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
CDI pour Yamaha YA50R Axis 3UG (1995 – 1997) — Boîtier d’allumage et compatibilité
Le CDI (boîtier d’allumage) commande la génération et le calage de l’étincelle sur les petits moteurs 50cc : une pièce clé pour la mise en route, la régularité du ralenti et la reprise. Pour la Yamaha YA50R Axis 3UG (millésimes 1995, 1996, 1997), il est essentiel d’aligner la référence électrique du boîtier avec le châssis 3UG et le type de culasse/moteur.
Parmi les options compatibles, le boîtier proposé de marque SGR est une référence de qualité ; il est spécifiquement désigné pour moteurs Minarelli 50cc AC et présente une connexion à 5 fils, condition indispensable pour assurer toutes les fonctions d’allumage et d’arrêt.
- Vérifier que le boîtier indique bien la compatibilité avec le châssis 3UG et le type moteur Minarelli 50cc AC avant montage.
- Comparer le nombre et la forme des connecteurs : un modèle à 5 fils doit se connecter sans recâblage ni adaptations.
- Contrôler visuellement l’état des broches et prises : oxydation ou jeu peuvent provoquer des coupures intermittentes.
- Monter le boîtier sur une surface propre et bien mise à la masse pour éviter les parasites et la surchauffe.
- Respecter le cheminement des faisceaux et les protections des gaines pour limiter l’usure mécanique et l’humidité.
Comment savoir si le boîtier CDI de ma Yamaha YA50R Axis est HS ?
Signes typiques : moteur qui ne démarre pas malgré une batterie et un démarreur en bon état, coupures d’allumage intermittentes ou perte de puissance à l’accélération. L’absence totale d’étincelle au niveau de la bougie est un indicateur fort d’un problème de CDI.
Comment tester le boîtier CDI de ma Yamaha YA50R Axis ?
Commencez par vérifier la présence d’étincelle avec un outil de test d’étincelle ou en contrôlant la sortie bobine; confirmez l’alimentation et la continuité des 5 fils entre le stator, le capteur d’impulsion et le CDI. Si la partie électrique du moteur (stator, bobine, masse) est saine, l’absence d’impulsion cohérente pointe vers le boîtier.
Comment remplacer le boîtier CDI de ma Yamaha YA50R Axis ?
Débrancher la batterie, repérer et déconnecter proprement le faisceau de 5 fils, puis remplacer le boîtier en respectant l’orientation et les fixations d’origine. Remonter en vérifiant la masse et l’étanchéité des connecteurs, puis contrôler le démarrage et l’allumage avant remise en service complète.