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CDI Suzuki LS650 Savage
CDI compatible avec Suzuki LS650 Savage, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Boîtier CDI pour Suzuki LS650 Savage (1996–2000) — Boîtier CDI électronique
Le boîtier CDI gère l’allumage de la Suzuki LS650 Savage, synchronise l’étincelle et conditionne la réponse moteur au régime ; un CDI défaillant se traduit souvent par des ratés, une absence d’étincelle ou une perte de reprise. Cette page concerne spécifiquement les variantes NP41A (millésimes T 1996, V 1997, W 1998, X 1999, Y 2000), garantissant une compatibilité électrique et mécanique précise entre la moto et le boîtier proposé.
Parmi les solutions disponibles, le boîtier CDI électronique Plug & Play de la marque SGR est présenté comme une référence de qualité : installation directe sans modification du faisceau et composants conçus pour la tenue dans le temps. Pour bien choisir, comparez la compatibilité des connecteurs, la nature de la courbe d’allumage (fixe vs. programmable) et la protection thermique offerte par le boîtier.
- Vérifier l’adéquation du boîtier avec le code châssis NP41A et la lettre d’année (T/V/W/X/Y) avant montage.
- Contrôler visuellement les broches du connecteur : pas de corrosion, pas de broche tordue et verrouillage correct du connecteur.
- Assurer une bonne masse (ground) et une alimentation +12 V stable sur la prise avant mise sous tension du nouveau boîtier.
- Monter le boîtier à l’écart des sources de chaleur directe (collecteur, silencieux) et fixer solidement pour éviter vibrations excessives.
- Si possible, tester l’allumage et la présence d’étincelle avant remontage complet ; conserver un accès pour vérification après quelques kilomètres.
Comment savoir si le boîtier CDI de ma Suzuki LS650 Savage est HS ?
Les symptômes typiques sont une absence d’étincelle, des coupures moteur intermittentes ou une perte de puissance inexpliquée à tous les régimes. Excluez d’abord bobine, bougie et alimentation avant d’imputer la panne au CDI.
Comment tester le boîtier CDI de ma Suzuki LS650 Savage ?
Vérifiez la présence de tension d’alimentation et la continuité de masse sur la prise CDI, puis contrôlez l’absence d’étincelle à la bougie malgré ces alimentations ; en dépannage, le remplacement par un boîtier connu compatible confirme rapidement l’état du module.
Comment remplacer le boîtier CDI de ma Suzuki LS650 Savage ?
Coupez la batterie, débranchez proprement la prise du CDI et remplacez par le boîtier Plug & Play adapté au NP41A, en respectant le verrouillage du connecteur et en rebranchant la masse. Redémarrez et contrôlez l’allumage puis la tenue moteur sur route.