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CDI Peugeot XPS Street
CDI compatible avec Peugeot XPS Street, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Boîtier CDI pour Peugeot XPS Street (2004 – 2006) — Électronique d’allumage
Le boîtier CDI gère le calage et l’envoi des impulsions d’allumage indispensables au fonctionnement du 50cc Supermoto. Remplacer un CDI par un modèle adapté garantit une étincelle stable, une coupure nette à la décélération et une reprise efficace sur la Peugeot XPS Street.
Cette référence est compatible avec les variantes Peugeot XPS Street Supermoto 50 (Cour.6trous.diam.6.5) – 2004/2005 et Peugeot XPS Street Supermoto Evo 2 50 (Cour.5trous.diam.8.5) – 2005/2006 ; attention aux différences de connectique (nombre de trous et diamètre) et aux versions moteur de type AM6. Parmi les offres, le boîtier signé SGR (version 4 cosses avec câble de masse) est présenté comme une référence de qualité pour ces modèles.
- Vérifier le type de connecteur : comparez le motif Cour.6trous.diam.6.5 versus Cour.5trous.diam.8.5 avant toute commande — la compatibilité mécanique du connecteur prime.
- Contrôler le nombre de cosses (ici 4) et la présence du câble de masse fourni ; un oubli de masse provoque des défauts d’allumage.
- S’assurer que le boîtier est conçu pour l’architecture AM6 si votre machine en est équipée, afin d’éviter incompatibilités électriques.
- Avant montage, inspecter visuellement les contacts pour oxydation et l’état du faisceau ; un nettoyage et une graisse contact peuvent prévenir des faux contacts.
- Respecter le sens et la fixation d’origine du boîtier pour conserver un refroidissement et une isolation adéquats lors des sessions sur circuit ou en usage urbain intensif.
Comment savoir si le boîtier CDI de ma Peugeot XPS Street est HS ?
Symptômes fréquents : absence totale d’étincelle, calages intermittents ou perte de puissance sans anomalie mécanique évidente. Ces signes, répétés après vérification de la bougie et de l’alimentation, orientent vers un CDI défaillant.
Comment tester le boîtier CDI de ma Peugeot XPS Street ?
Test simple : vérifier la présence d’étincelle avec un outil de test d’allumage ou en échangeant temporairement avec un CDI connu compatible. Pour un diagnostic plus poussé, contrôler la continuité des cosses et l’intégrité du câble de masse.
Comment remplacer le boîtier CDI de ma Peugeot XPS Street ?
Déconnecter la batterie, débrancher les connecteurs et s’assurer que le nouveau boîtier possède le même nombre de cosses et la même configuration de connectique (Cour.xtrous.diam.x). Fixer soigneusement le câble de masse et remettre en place dans l’orientation d’origine avant de tester.