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CDI Peugeot Squab 50
CDI compatible avec Peugeot Squab 50, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
CDI pour Peugeot Squab 50 (1994 – 1997) — Boîtier d’allumage 5 PINS AC
Le boîtier CDI gère l’« allumage électronique » : il commande le déclenchement de l’étincelle à la bougie en fonction des impulsions reçues du volant magnétique, pour garantir combustion et montée en régime propres. Sur les Peugeot Squab 50 (variantes AJP, Hengton, et VGAS1A03 — modèles 1994 à 1997), la compatibilité des prises et du type d’alimentation est essentielle pour un remplacement fiable.
Parmi les options disponibles, un boîtier CDI 5 PINS AC de marque SGR constitue une référence de qualité : ce type convient lorsque le stator fournit une alimentation en courant alternatif et que la prise comporte cinq broches. Comprendre la différence entre technologies (AC vs DC, nombre de broches, versions programmables) évite les incompatibilités électriques et les pannes récurrentes.
- Vérifier le nombre de broches de la prise : un boîtier 5 PINS s’installe uniquement si la connectique correspond physiquement.
- Confirmer le type d’alimentation : choisir un module AC si le stator délivre du courant alternatif, sinon opter pour une version DC.
- Contrôler visuellement la prise et les broches : rechercher corrosion, broches tordues ou isolant abîmé avant montage.
- Observer l’état du faisceau et de la masse : une mauvaise masse génère des coupures d’allumage et des symptômes similaires à un CDI défectueux.
- Fixer le boîtier dans un emplacement ventilé et sans vibrations excessives ; éviter tout contact direct avec l’eau et assurer une bonne isolation des connexions.
- Si vous hésitez entre gammes, privilégiez une marque reconnue comme SGR pour la qualité des composants et la compatibilité des connecteurs.
Comment savoir si le boîtier CDI de ma Peugeot Squab 50 est HS ?
Symptômes courants : démarrage difficile, coupures d’allumage à l’accélération ou absence complète d’étincelle à la bougie. Vérifier l’étincelle et éliminer d’abord bobine, bougie et alimentation avant d’incriminer le CDI.
Comment tester le boîtier CDI de ma Peugeot Squab 50 ?
Contrôler la présence d’étincelle en déconnectant la bougie et en observant la mise à la masse lors du démarrage, puis vérifier l’alimentation et la continuité des broches du connecteur avec un multimètre. En cas de doute, comparer le comportement avec un boîtier connu compatible.
Comment remplacer le boîtier CDI de ma Peugeot Squab 50 ?
Couper le contact, débrancher proprement le connecteur à cinq broches et vérifier l’absence d’oxydation, puis installer le nouveau boîtier en respectant l’orientation et la mise à la masse. S’assurer ensuite du bon maintien mécanique et d’un test d’étincelle avant remise en circulation.