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CDI Peugeot SpeedFighter Hengtong
CDI compatible avec Peugeot SpeedFighter Hengtong, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
CDI pour Peugeot SpeedFighter (Hengtong) — Boîtier d’allumage 5 PINS AC
Le boîtier CDI gère le calage et l’étincelle d’allumage sur la Peugeot SpeedFighter (Hengtong), pièce cruciale pour la combustion et la régularité moteur sur les modèles 1996 à 2002. Pour les variantes Hengtong produites entre 1996 et 2002, le bon choix de boîtier (notamment la configuration de connecteurs et le type d’alimentation) conditionne le démarrage, le régime de ralenti et la réponse à l’accélération.
Parmi les solutions compatibles, le boîtier CDI 5 PINS AC de la marque SGR est proposé comme une référence de qualité adaptée aux SpeedFighter Hengtong 1996–2002 ; sa configuration à 5 broches et son alimentation AC correspondent aux faisceaux et stators d’origine de ces années.
- Vérifier le type : confirmez que votre faisceau est prévu pour un CDI 5 PINS et une alimentation AC avant montage.
- Contrôle visuel : inspectez le connecteur, les broches et l’isolation du boîtier pour absence de corrosion, de fissures ou de traces de surchauffe.
- Repérage fils : notez l’orientation et le code couleur des câbles (bobine d’allumage, capteur PMH, masse) avant déconnexion pour éviter les inversions au remontage.
- Fixation : serrez les supports sans excès et positionnez le boîtier à l’écart des sources directes de chaleur pour préserver l’électronique.
- Test post-montage : contrôlez la présence d’étincelle et un ralenti stable; un contrôle systématique des masses et de la continuité entre stator et CDI est recommandé.
Comment savoir si le boîtier CDI de ma Peugeot SpeedFighter (Hengtong) est HS ?
Symptômes typiques : absence d’étincelle, calages moteur intempestifs ou impossibilité de démarrer malgré une alimentation et une bougie en bon état. Si d’autres composants (bougie, bobine, stator) sont fonctionnels, le CDI est souvent en cause.
Comment tester le boîtier CDI de ma Peugeot SpeedFighter (Hengtong) ?
Vérifiez d’abord continuités et masses, puis testez la présence d’impulsion depuis le capteur PMH vers le CDI et la sortie vers la bobine ; l’absence d’impulsion signale un défaut. Un testeur d’étincelle ou l’échange temporaire avec un CDI compatible permettent de confirmer le diagnostic.
Comment remplacer le boîtier CDI de ma Peugeot SpeedFighter (Hengtong) ?
Coupez la batterie ou l’alimentation, documentez l’emplacement des fils, débranchez proprement le connecteur et remplacez par un CDI au même nombre de broches et type d’alimentation (ici 5 PINS AC). Après montage, vérifiez étincelle et stabilité moteur avant usage prolongé.