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CDI compatible avec MBK Doodo 125, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Le CDI (boîtier d’allumage) gère la libération d’étincelle vers la bougie et conditionne le démarrage, la stabilité du ralenti et la montée en régime de votre MBK Doodo 125. Pour les millésimes 2001 à 2004, pensez aux variantes moteur et châssis (ex : RN01, RJ15, K83) afin de garantir une compatibilité électrique et mécanique précise.
Parmi les solutions disponibles, les boîtiers de la marque Ducati Energia (version AC pour moteurs Minarelli 125/150) sont reconnus comme des références de qualité; choisissez une unité correspondant au type d’alimentation (AC vs DC) et au connecteur de votre moto plutôt qu’au seul modèle année.
Absence totale d’étincelle, coupures intermittentes du moteur ou impossibilité de démarrer malgré une batterie en état et une bobine fonctionnelle sont des signes courants. Toujours vérifier simultanément la bobine, la bougie et le stator avant de conclure que le CDI est HS.
Utilisez un multimètre pour vérifier l’alimentation et la continuité des connecteurs, et observez l’étincelle à la bougie en mode d’essai; si l’alimentation stator est présente mais pas d’étincelle, le CDI est probablement défectueux. Confirmez avec un CDI de substitution compatible pour valider le diagnostic sans doute.
Coupez la batterie, débranchez le connecteur, remplacez par un boîtier compatible (même type AC et même brochage) et vérifiez la mise à la terre avant test. Montez proprement pour éviter vibrations et infiltrations, puis contrôle du démarrage et du ralenti.