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CDI Malaguti Madison 125
CDI compatible avec Malaguti Madison 125, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
CDI pour Malaguti Madison 125 (1999 – 2007) — Boîtier d’allumage
Le CDI (boîtier d’allumage) gère la distribution des étincelles et la synchronisation de l’allumage sur le Malaguti Madison R 125, moteur essentiel pour la fiabilité en usage urbain. Pour les millésimes identifiés par les codes châssis ZJM53 (1999–2002) et ZJM69 (2003–2007), il est crucial de vérifier la compatibilité électrique (type AC vs DC, connecteur, et compatibilité moteur) avant remplacement.
Parmi les solutions disponibles, les boîtiers signés Ducati Energia constituent une référence de qualité, notamment pour les applications sur moteurs de type Minarelli 125/150. Choisir le bon boîtier implique d’identifier le type d’alimentation et la correspondance mécanique/connectique plutôt que de se baser uniquement sur l’année.
- Vérifier le type : confirmez si votre Madison utilise un boîtier AC (alimenté par le stator/alternateur) ou DC (alimenté par la batterie) avant tout achat.
- Contrôler le branchement : comparez la forme du connecteur et le nombre de broches du boîtier existant au boîtier proposé pour éviter toute incompatibilité.
- Inspection visuelle : recherchez corrosion, traces de brûlure ou silicone détérioré sur les fiches et le boîtier ; ces signes orientent vers un remplacement.
- Vérifier les organes associés : une bobine d’allumage défectueuse, un stator endommagé ou une mauvaise masse peuvent simuler un CDI HS — contrôlez-les avant remplacement.
- Montage : positionnez le boîtier en respectant les fixations d’origine, assurez une bonne masse et protégez les connexions de l’humidité avec des gaines ou pâte isolante si nécessaire.
- Compatibilité moteur : la désignation « Minarelli 125/150 » indique une compatibilité avec certaines architectures moteur — confirmez que votre modèle Madison embarque bien ce type de motorisation.
Comment savoir si le boîtier CDI de ma Malaguti Madison R 125 est HS ?
Signes fréquents : moteur qui ne démarre pas, étincelle absente ou irrégulière, coupures à l’accélération ou calages sans raison apparente. Un diagnostic doit aussi exclure batterie, bobine et capteurs avant d’incriminer le CDI.
Comment tester le boîtier CDI de ma Malaguti Madison R 125 ?
Commencez par une inspection visuelle et un contrôle d’étincelle avec la bougie hors cylindre; utilisez un multimètre et un testeur d’étincelle si disponible. En cas de doute, le remplacement temporaire par un boîtier connu compatible confirme rapidement le diagnostic.
Comment remplacer le boîtier CDI de ma Malaguti Madison R 125 ?
Coupez l’alimentation, débranchez les connecteurs en notant leur position, puis remplacez par un boîtier strictement compatible en type (AC ou DC) et connectique; fixez-le et vérifiez la masse. Testez au démarrage et contrôlez l’étincelle avant remise en circulation.