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CDI Malaguti Drakon 50
CDI compatible avec Malaguti Drakon 50, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Boîtier CDI pour Malaguti Drakon 50 (2007 – 2008) — Électronique d’allumage
Le boîtier CDI commande le déclenchement de l’étincelle et le tempo d’allumage du moteur : son bon fonctionnement est capital pour une réponse vive et une combustion régulière sur la Malaguti Drakon 50, modèle au caractère sportif urbain. Cette fiche concerne spécifiquement les variantes NDK et ZJM72 (millésimes 2007 et 2008) et présente notamment un boîtier CDI 4 cosses équipé d’un câble de masse de la marque SGR, référence reconnue de qualité dans l’équipement d’allumage.
Pour choisir la bonne unité, vérifiez avant tout la concordance du nombre de cosses et la présence du câble de masse, la compatibilité mécanique des supports et la robustesse de l’étanchéité ; ces critères déterminent la compatibilité électrique et la longévité sur une machine compacte et exposée à la chaleur comme la Malaguti Drakon 50.
- Avant toute intervention, coupez l’alimentation et débranchez la batterie pour éviter toute surtension sur le CDI.
- Contrôlez visuellement les connecteurs : pas de broches tordues, oxydation ou plastique fondu ; le nombre de cosses doit être strictement identique à l’origine.
- Vérifiez la continuité du câble de masse et l’absence de court-circuit entre masse et alimentation.
- Positionnez le boîtier à l’écart des sources de chaleur directe (collecteur/échappement) et fixez-le solidement pour éviter vibrations et cisaillement des faisceaux.
- Après montage, comparez le comportement moteur (montée en régime, réponse à la poignée) et, en cas de doute, contrôlez la bougie et la bobine HT avant de conclure à une défaillance du CDI.
Comment savoir si le boîtier CDI de ma Malaguti Drakon 50 est HS ?
Signes typiques : absence d’étincelle régulière, coupures moteur ou perte de puissance à chaud. Vérifiez simultanément bougie et bobine HT pour isoler la panne.
Comment tester le boîtier CDI de ma Malaguti Drakon 50 ?
Commencez par contrôler la continuité des broches et l’absence de court-circuit sur le connecteur, puis comparez le comportement avec un boîtier connu conforme si possible. Un test professionnel peut inclure la mesure des impulsions d’entrée/sortie, mais l’échange avec une unité identique reste la méthode la plus simple et fiable.
Comment remplacer le boîtier CDI de ma Malaguti Drakon 50 ?
Débranchez la batterie, retirez et comparez l’unité neuve avec l’ancienne (nombre de cosses, orientation, point de masse) avant branchement. Fixez le boîtier loin des sources de chaleur, reconnectez proprement les cosses et vérifiez l’étanchéité et le maintien du faisceau après essai routier.