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CDI Kymco Sniper 50
CDI compatible avec Kymco Sniper 50, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
CDI pour Kymco Sniper 50 DD (1994 – 1996) — Boîtier d’allumage
Le boîtier CDI commande la temporisation et la distribution de l’étincelle sur le Kymco Sniper 50 DD (1994, 1995, 1996), garantissant démarrage, reprise et régime de pointe. Pour ces millésimes DD, la compatibilité électrique (type AC vs DC et nombre de broches) est déterminante : parmi les solutions proposées, le Boîtier CDI SGR 5 PINS AC en plastique ABS se présente comme une référence de qualité adaptée aux exigences d’une 50 cc sportive compacte.
Plus qu’un simple remplacement, choisir un CDI adapté implique de vérifier le nombre de broches, le type d’alimentation (AC) et la robustesse mécanique (boîtier ABS) pour éviter défauts d’allumage, surchauffe ou mauvais alignement de la fiche électrique.
- Avant démontage : couper le contact et débrancher la batterie si présente.
- Vérifier visuellement la fiche et le faisceau : broches tordues, corrosion ou isolation abîmée compromettent la lecture des signaux.
- Confirmer que le nouveau boîtier est bien un 5 PINS AC — correspondance de broches et schéma de câblage impératifs pour la compatibilité.
- Fixer le boîtier sur une surface propre et bien mise à la masse ; éviter tout contact direct avec points chauds ou pièces mobiles.
- Après montage, contrôler l’étanchéité et l’absence de jeu sur le connecteur ; un connecteur mal engagé provoque des coupures d’allumage intermittentes.
- Si le stator ou la bobine présentent des signes d’usure, remplacez-les ou testez-les avant de conclure à une panne du CDI.
Comment savoir si le boîtier CDI de ma Kymco Sniper 50 DD est HS ?
Symptômes typiques : démarrage impossible, perte de régime, calages et étincelle intermittente à la bougie après exclusion d’une bougie ou bobine défectueuse. L’absence d’étincelle malgré une bobine et un stator sains orientera vers un CDI défectueux.
Comment tester le boîtier CDI de ma Kymco Sniper 50 DD ?
Test de terrain : vérifier la présence d’étincelle avec la bougie à la masse pendant la tentative de démarrage ; si pas d’étincelle et que bobine/stator sont corrects, le CDI est suspect. Pour un diagnostic précis, mesurer la continuité des broches et contrôler les impulsions d’entrée (capteur d’allumage) avec multimètre/oscilloscope.
Comment remplacer le boîtier CDI de ma Kymco Sniper 50 DD ?
Couper le contact, repérer et documenter l’orientation et le câblage du boîtier existant, débrancher les connecteurs puis monter le boîtier 5 PINS AC correspondant en veillant à une bonne mise à la masse. Effectuer un essai au démarrage et contrôler l’absence de coupures d’allumage après quelques minutes de roulage.