Votre panier est actuellement vide !
CDI Kymco People S
CDI compatible avec Kymco People S, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Boîtier CDI pour Kymco People S (2005–2014) — Boîtiers d’allumage
Le boîtier CDI (unité d’allumage) gère l’étincelle et la temporisation d’allumage du moteur : son bon fonctionnement est essentiel pour le démarrage, la montée en régime et la stabilité du Kymco People S. Sur cette gamme, deux variantes moteur coexistent — la version 2T et la version 4T B9 — il est donc indispensable d’identifier la motorisation avant tout remplacement.
Nous proposons des références de qualité signées SGR : le CDI Boîtier d’allumage SGR 4T Plug & Play Plastique renforcé conçu pour la déclinaison 4T B9, et le Boîtier CDI 50cc 2T Adaptable SGR destiné aux 2T 50cc. Ces solutions couvrent les millésimes 2005 à 2014 pour le Kymco People S et facilitent le choix en fonction de la technologie moteur.
- Vérifier la motorisation : confirmez si votre scooter est en version 2T ou 4T B9 (années 2005–2014) avant de commander.
- Contrôler le connecteur : comparez la forme et le nombre de broches du connecteur sur le boîtier existant avec le nouveau boîtier pour garantir un montage plug & play sur les versions compatibles.
- Inspecter visuellement : recherchez corrosion, traces de brûlure ou boîtier fendillé ; un boîtier endommagé nécessite remplacement.
- Sécurité électrique : débranchez la batterie et mettez la masse à la terre avant toute manipulation des connecteurs.
- Fixation et refroidissement : montez le boîtier en respectant les points de fixation d’origine pour assurer dissipation thermique et isolation.
- Test post-montage : vérifiez l’allumage et effectuez un essai routier court pour confirmer absence de coupures ou de ratés.
Comment savoir si le boîtier CDI de mon Kymco People S est HS ?
Symptômes fréquents : démarrage impossible, coupures moteur aléatoires, ou perte nette de régime sans défaut mécanique évident. L’apparition de signes électriques (odeur de brûlé, corrosion) renforce la suspicion.
Comment tester le boîtier CDI de mon Kymco People S ?
Contrôlez d’abord l’étincelle à la bougie et l’intégrité des fils d’allumage, puis mesurez continuités/cohérences sur les broches selon le schéma électrique si disponible ; en l’absence de schéma, un échange avec un boîtier connu bon reste la méthode la plus fiable. Évitez d’alimenter directement un CDI sans procédure constructeur.
Comment remplacer le boîtier CDI de mon Kymco People S ?
Débranchez la batterie, localisez et déconnectez le boîtier existant en respectant la disposition des connecteurs, remplacez par le boîtier SGR adapté à la motorisation (2T ou 4T B9) et reconnectez en vérifiant les points de masse. Testez l’allumage avant fermeture définitive des carénages.