Votre panier est actuellement vide !
CDI Derbi Atlantis 100
CDI compatible avec Derbi Atlantis 100, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
CDI pour Derbi Atlantis 100 (4T) (2005 – 2008) — Boîtier d’allumage 100cc
Le boîtier CDI commande la temporisation et la distribution de l’allumage sur le petit monocylindre 4 temps de la Derbi Atlantis 100 (4T). Une unité CDI défaillante entraîne des ratés, une absence d’étincelle ou un démarrage aléatoire : crucial pour un usage urbain quotidien.
Cette page regroupe les solutions compatibles avec les modèles Derbi Atlantis 100 (4T) de 2005 à 2008 (variante 4T). Parmi les options disponibles, le Boîtier CDI 100cc 4T Ducati Energia en résine haute résistance est présenté comme une référence de qualité pour améliorer la résistance aux vibrations et à l’humidité.
- Avant montage : coupez la batterie et localisez le boîtier sur la Derbi Atlantis 100 (4T), assurez-vous d’un accès propre sans câble pincé.
- Vérification visuelle : contrôlez l’intégrité de la résine, l’absence de fissures, et l’état des connecteurs (oxydation, broches tordues).
- Connexions : vérifiez la masse et les broches d’alimentation ; un mauvais contact de masse provoque des symptômes d’instabilité.
- Éléments associés : inspectez la bougie et la bobine avant de remplacer le CDI pour isoler la panne.
- Fixation : montez le boîtier sans contrainte mécanique et à l’écart de sources excessives de chaleur ou d’humidité.
- Choix technologique : préférez un boîtier en résine haute résistance pour l’usage urbain (vibrations, projections d’eau) plutôt qu’un boîtier non scellé.
Comment savoir si le boîtier CDI de ma Derbi Atlantis 100 (4T) est HS ?
Symptômes typiques : absence d’étincelle, démarrage difficile ou coupures moteur intermittentes. Excluez d’abord la bougie et la bobine avant d’incriminer le CDI.
Comment tester le boîtier CDI de ma Derbi Atlantis 100 (4T) ?
Contrôlez l’étincelle en retirant la bougie et en la mettant à la masse pendant un démarrage, puis vérifiez les tensions d’alimentation et la continuité des connecteurs. Si l’étincelle est absente malgré une alimentation correcte, le CDI est probablement défectueux.
Comment remplacer le boîtier CDI de ma Derbi Atlantis 100 (4T) ?
Coupez l’alimentation, débranchez les connecteurs, retirez et remplacez le boîtier en respectant l’orientation et la mise à la masse. Après remontage, vérifiez l’étanchéité des connexions et effectuez un essai routier pour confirmer le bon fonctionnement.