Kit Supermoto Racing Honda – Moto Master (MM313026)

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Kit de freinage complet Moto-Master Supermoto pour Honda CR80, CR85 et CRF150 (1996‑2015) comprenant disque Flame 300/320 mm, étrier 4 pistons, maître‑cylindre radial, durite aviation et plaquettes racing.

SKU: 1600246
818,82  (Conseillé : 958,00)

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Description

Kit de freinage complet Moto-Master Supermoto Racing pour Honda

Optimisez les performances de freinage de votre Honda CR80, CR85 ou CRF150 avec le Kit MM Supermoto Racing Honda de Moto-Master. Spécialement conçu pour la pratique du Supermotard, ce pack réunit tous les composants nécessaires à un freinage puissant, précis et endurant, quelles que soient les contraintes sur la piste. Que vous rouliez à haut niveau en compétition ou en amateur passionné de Supermoto, ce kit vous garantit une maîtrise totale de votre machine dans toutes les situations.

Un système de freinage conçu pour la performance

Le Kit MM Racing a été conçu pour répondre aux sollicitations extrêmes du freinage en Supermotard. Son principal atout ? Une combinaison de composants haut de gamme, testés et approuvés dans les conditions les plus exigeantes. Du disque surdimensionné à l’étrier 4 pistons jusqu’à la durite aviation, chaque élément vise à améliorer la puissance et la constance du freinage.

Composants inclus dans le kit

  • Disque Flame Racing (300 mm ou 320 mm) : Ce disque ventilé de 5 mm d’épaisseur garantit une excellente dissipation thermique. Il offre une grande stabilité, même lors des sessions prolongées sur circuit. Non compatible avec les étriers d’origine.
  • Étrier SMR 4 pistons : Conçu spécifiquement pour le Supermoto, cet étrier radial monobloc maximise la surface de contact avec les plaquettes pour un freinage ultra-réactif.
  • Adaptateur pour étrier : Permet de fixer l’étrier SMR sur le support d’origine de votre moto tout en assurant un alignement parfait.
  • Maître-cylindre radial de 12 mm avec levier : Offrant un dosage précis et une pression constante, il améliore le feeling au levier et le contrôle à chaque freinage.
  • Durite de frein aviation : Fabriquée dans un matériau renforcé pour éviter l’expansion sous la pression, elle garantit une réaction immédiate à chaque sollicitation du levier.
  • Plaquettes de frein SinterPro Racing GP : Formulées pour la compétition, elles assurent un mordant instantané et une excellente durée de vie même sur piste sèche ou mouillée.

Tableau récapitulatif du kit

Composant Détail Avantage principal
Disque Flame 300 mm ou 320 mm, 5 mm d’épaisseur Excellente dissipation thermique, freinage constant
Étrier SMR Radial, 4 pistons Mordant élevé, freinage progressif
Maître-cylindre Radial 12 mm avec levier Modulation précise pour pilotage affiné
Durite aviation Flexible renforcé Zéro perte de pression, réactivité instantanée
Plaquettes SinterPro Racing GP, métal fritté Performances constantes sur piste

Compatibilité élargie avec les modèles Honda

Ce kit est parfaitement adapté aux Honda CR80, CR85 et CRF150 R/RB, produits entre 1996 et 2015. Compatible avec les motos montées en jantes 17”/14” ou 19”/16”, il couvre de nombreuses configurations pour s’adapter à votre montage Supermoto spécifique.

Conseil Moto Slider

Astuce : Pour tirer la quintessence de votre Kit Moto-Master Racing, pensez à bien roder vos plaquettes SinterPro. Effectuez plusieurs freinages progressifs lors de vos premières sessions pour garantir une usure homogène et une accroche optimale par la suite.

Notre avis

Chez Moto Slider, on a eu l’occasion de tester ce kit sur une Honda CRF150 RB préparée pour le Supermoto : le résultat est bluffant. Franchement, rien à voir avec les systèmes d’origine : la progressivité et la puissance sont au rendez-vous et on gagne en feeling sur tous les freinages, même appuyés. Un indispensable pour ceux qui visent podium et chrono !

FAQ

Quels modèles Honda sont compatibles avec ce kit ?

Compatible avec les Honda CR80, CR85 et CRF150 R/RB produites entre 1996 et 2015, pour motos montées en jantes 17”/14” ou 19”/16”.

Quels composants sont inclus dans le kit MM Supermoto Racing ?

Disque Flame (300 ou 320 mm, 5 mm), étrier SMR 4 pistons radial, adaptateur pour étrier, maître-cylindre radial 12 mm avec levier, durite de frein aviation, plaquettes SinterPro Racing GP.

Le disque Flame est-il compatible avec les étriers d’origine ?

Non, le disque Flame n’est pas compatible avec les étriers d’origine.

Quel type d’étrier est fourni et quel avantage apporte-t-il ?

Étrier SMR 4 pistons radial monobloc ; il maximise la surface de contact avec les plaquettes pour un freinage ultra-réactif.

Quel maître-cylindre est fourni et quels bénéfices apporte-t-il ?

Maître-cylindre radial de 12 mm avec levier : il offre un dosage précis et une pression constante pour un meilleur feeling au levier.

Quelles sont les caractéristiques des plaquettes SinterPro Racing GP ?

Plaquettes Racing GP en métal fritté, formulées pour la compétition : mordant instantané et excellente durée de vie sur piste sèche ou mouillée.

Additional information

Weight 4,5 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda CR80 R (17''/14'') 428 1 HE04 – 2001 Honda CR80 R (17''/14'') 428 2 HE04 – 2002 Honda CR80 R (17''/14'') 428 T HE04 – 1996 Honda CR80 R (17''/14'') 428 V HE04 – 1997 Honda CR80 R (17''/14'') 428 W HE04 – 1998 Honda CR80 R (17''/14'') 428 X HE04 – 1999 Honda CR80 R (17''/14'') 428 Y HE04 – 2000 Honda CR80 R (19''/16'') 1 HE04 – 2001 Honda CR80 R (19''/16'') 2 HE04 – 2002 Honda CR80 R (19''/16'') 420 1 HE04 – 2001 Honda CR80 R (19''/16'') 420 2 HE04 – 2002 Honda CR80 R (19''/16'') 420 T HE04 – 1996 Honda CR80 R (19''/16'') 420 V HE04 – 1997 Honda CR80 R (19''/16'') 420 W HE04 – 1998 Honda CR80 R (19''/16'') 420 X HE04 – 1999 Honda CR80 R (19''/16'') 420 Y HE04 – 2000 Honda CR80 R (19''/16'') T HE04 – 1996 Honda CR80 R (19''/16'') V HE04 – 1997 Honda CR80 R (19''/16'') W HE04 – 1998 Honda CR80 R (19''/16'') X HE04 – 1999 Honda CR80 R (19''/16'') Y HE04 – 2000 Honda CR80 R (19'/16') – 2003 Honda CR80 R (19'/16') – 2004 Honda CR80 R (19'/16') – 2005 Honda CR80 R (19'/16') – 2006 Honda CR80 R (19'/16') – 2007 Honda CR80 R (19'/16') – 2008 Honda CR80 R (19'/16') – 2009 Honda CR85 (17''/14'') 3 HE07 – 2003 Honda CR85 (17''/14'') 4 HE07 – 2004 Honda CR85 (17''/14'') 428 3 HE07 – 2003 Honda CR85 (17''/14'') 428 4 HE07 – 2004 Honda CR85 (17''/14'') 428 5 HE07 – 2005 Honda CR85 (17''/14'') 428 6 HE07 – 2006 Honda CR85 (17''/14'') 428 7 HE07 – 2007 Honda CR85 (17''/14'') 428 8 HE07 – 2008 Honda CR85 (17''/14'') 5 HE07 – 2005 Honda CR85 (17''/14'') 6 HE07 – 2006 Honda CR85 (17''/14'') 7 HE07 – 2007 Honda CR85 (17''/14'') 8 HE07 – 2008 Honda CR85-B (19''/16'') 3 HE07 – 2003 Honda CR85-B (19''/16'') 4 HE07 – 2004 Honda CR85-B (19''/16'') 428 3 HE07 – 2003 Honda CR85-B (19''/16'') 428 4 HE07 – 2004 Honda CR85-B (19''/16'') 428 5 HE07 – 2005 Honda CR85-B (19''/16'') 428 6 HE07 – 2006 Honda CR85-B (19''/16'') 428 7 HE07 – 2007 Honda CR85-B (19''/16'') 428 8 HE07 – 2008 Honda CR85-B (19''/16'') 5 HE07 – 2005 Honda CR85-B (19''/16'') 6 HE07 – 2006 Honda CR85-B (19''/16'') 7 HE07 – 2007 Honda CR85-B (19''/16'') 8 HE07 – 2008 Honda CRF150 R (17''/14'') 7 KE03 – 2007 Honda CRF150 R (17''/14'') 8 KE03 – 2008 Honda CRF150 R (17''/14'') 9 KE03 – 2009 Honda CRF150 R (17''/14'') A KE03 – 2010 Honda CRF150 R (17''/14'') B KE03 – 2011 Honda CRF150 R (17''/14'') C KE03 – 2012 Honda CRF150 R (17''/14'') D KE03 – 2013 Honda CRF150 R (17''/14'') E KE03 – 2014 Honda CRF150 R (17''/14'') E KE03 – 2015 Honda CRF150 RB (19''/16'') 7 KE03 – 2007 Honda CRF150 RB (19''/16'') 8 KE03 – 2008 Honda CRF150 RB (19''/16'') 9 KE03 – 2009 Honda CRF150 RB (19''/16'') A KE03 – 2010 Honda CRF150 RB (19''/16'') B KE03 – 2011 Honda CRF150 RB (19''/16'') C KE03 – 2012 Honda CRF150 RB (19''/16'') D KE03 – 2013 Honda CRF150 RB (19''/16'') E KE03 – 2014 Honda CRF150 RB (19''/16'') KE03 – 2015

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