Crash bar Royal Enfield Himalayan 400 & Scram 411 (2017-2024) SW‑MOTECH Noir SBL.41.789.10000/B

Description

Protection moteur — Crash Bar SW‑MOTECH pour Royal Enfield

Offrez une défense robuste à votre Royal Enfield avec ces crash bars SW‑MOTECH. Conçus spécifiquement pour les modèles Himalayan 400 et Scram 411, ces arceaux protègent le réservoir, les carénages et les composants essentiels tout en s’intégrant harmonieusement au style de la moto.

Construction et matériaux

Fabriqués en acier renforcé avec un diamètre de tube de 22 mm, ces crash bars bénéficient d’un revêtement époxy noir appliqué en usine dans l’atelier SW‑MOTECH de Brno (République tchèque). La finition par poudrage offre une excellente tenue face aux agressions extérieures et limite le risque de corrosion, pour une allure durable dans le temps.

Points forts

• Protection fiable : protège les éléments majeurs (réservoir, carénage, composants) en cas de chute ou d’appui.
• Adaptation spécifique : développement propre à chaque modèle assurant un ajustement précis et une fixation solide sur le cadre.
• Construction robuste : structure en acier de 22 mm pour une résistance accrue aux chocs.
• Finition durable : revêtement époxy noir résistant aux intempéries et à la corrosion.
• Montage simple : se fixe par vissage sur les points d’ancrage d’origine prévus sur le cadre.
• Garde au sol optimisée : conception pensée pour préserver l’angle d’inclinaison et la maniabilité.

Contenu du kit et compatibilité de montage

Le kit comprend deux crash bars, la visserie nécessaire et une notice d’installation. Les barres sont prévues pour être montées à gauche et à droite et s’installent sur les points de fixation homologués d’origine. Attention : ce produit est destiné uniquement aux modèles sans carburateur.

Détails techniques

Pourquoi choisir ces crash bars ?

Ils combinent esthétique et fonctionnalité : la forme spécifique épouse les lignes de la moto pour un rendu discret et soigné, tandis que la structure tubulaire se charge d’absorber les impacts. L’assemblage sur points d’origine garantit une tenue sûre et une installation sans modifications majeures.

Conseil d’utilisation

Astuce : Après montage, contrôlez régulièrement le serrage des fixations et l’état du revêtement, surtout après les premières sorties. Un simple nettoyage doux et une inspection visuelle suffisent pour préserver l’efficacité et l’aspect de la protection.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions la finition soignée et la conception sur mesure de ces crash bars SW‑MOTECH. Leur installation est simple, l’ensemble reste léger et solide, et le rendu noir époxy s’accorde bien avec l’esthétique des Himalayan et Scram. Un accessoire pratique pour qui cherche à limiter les conséquences d’une chute sans dénaturer sa machine.

Véhicules compatibles

• ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 400 ABS 2024 — EUROPE ET USA
• ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 400 ABS 2023 — EUROPE ET USA
• ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 400 ABS 2022 — EUROPE ET USA
• ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 400 ABS 2021 — EUROPE
• ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 400 ABS 2020 — EUROPE
• ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 400 ABS 2020 Sleet — EUROPE
• ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 400 ABS 2019 — EUROPE
• ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 400 ABS 2018 — EUROPE
• ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 400 ABS 2017 — EUROPE ET USA
• ROYAL ENFIELD SCRAM 411 ABS 2024 — EUROPE ET USA
• ROYAL ENFIELD SCRAM 411 ABS 2023 — EUROPE ET USA