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Crash bar en acier avec revêtement époxy noir, kit gauche/droite pour Honda XL 750 Transalp (2023–2026). Protège réservoir, carénages et composants moteur, montage sur points d’origine.
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Renforcez la protection de votre Honda XL 750 Transalp avec le crash bar SW-MOTECH (référence SBL.01.070.10002/B). Conçu spécifiquement pour ce modèle, ce kit de protections inférieures offre une défense fiable contre les chocs et protège les éléments essentiels tels que le réservoir, les carénages et les composants moteur. Son design sur mesure s’intègre harmonieusement à l’esthétique de la moto tout en maintenant une garde au sol optimisée.
Réalisé en acier robuste, le crash bar bénéficie d’un revêtement époxy noir appliqué dans l’usine SW-MOTECH de Brno (République tchèque). Cette finition en poudre résiste efficacement aux intempéries et limite la corrosion, assurant une longévité accrue des pièces exposées. La construction solide garantit une liaison fiable au cadre et une tenue qui respecte le style de la Transalp.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Produit | Crash bar / Protection inférieure |
| Marque | SW-MOTECH |
| Référence fabricant | SBL.01.070.10002/B |
| Matière | Acier |
| Finition | Revêtement époxy (poudre), noir |
| Couleur | Noir |
| Position de montage | Gauche et droite |
| Unité | Kit |
| Visserie | Incluse |
| Poids total | Env. 6,3 kg |
| Compatibilité | Honda XL 750 Transalp (voir section véhicules compatibles) |
Le montage s’effectue par vissage sur les points d’attache prévus par le constructeur, permettant une installation sûre et simple sans besoin d’adaptations supplémentaires. Les fixations sur mesure assurent une mise en place stable et cohérente avec le cadre de la moto.
Pour maintenir l’efficacité du revêtement et prolonger la durée de vie du crash bar, nettoyez régulièrement les zones exposées après des sorties sous la pluie ou sur routes salées. Vérifiez également le serrage des fixations après les premiers kilomètres et lors des entretiens périodiques.
Avant de serrer définitivement les vis, positionnez les deux crashbars en place et faites un premier serrage progressif afin d’aligner correctement les éléments : cela évite les tensions inutiles sur le cadre et facilite l’ajustement final.
Chez Moto Slider, nous apprécions la combinaison entre robustesse et finition soignée de ce crash bar SW-MOTECH. Sa conception spécifique à la XL 750 Transalp permet une intégration propre sans compromettre la garde au sol, et le kit livré complet facilite grandement l’installation. Un choix judicieux pour qui cherche à renforcer la protection de sa Transalp sans altérer son look.
| Marque |
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Retrouvez ci-dessous le manuel de montage pour Crash bar Honda XL 750 Transalp 2023-2026 – SW-MOTECH – Noir – SBL.01.070.10002/B. Il détaille les étapes d’installation, les couples de serrage et les précautions de sécurité.