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Pares-carters en acier 22 mm pour Honda XL 600V Transalp (1987–1999), finition époxy noire, protection efficace du réservoir et carénage, montage sur points d’origine avec visserie incluse.
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Renforcez la sécurité de votre Transalp avec ces crashbars SW-MOTECH conçus spécialement pour les Honda XL 600 V. Réalisés en acier robuste et dotés d’un revêtement époxy noir, ces pares-carters offrent une protection efficace contre les chocs et les impacts tout en s’intégrant harmonieusement au style de la machine.
Ces crashbars SW-MOTECH ont été développés pour protéger les éléments sensibles comme le réservoir, le carénage et d’autres composants essentiels de la moto. Leur diamètre de tube de 22 mm et la structure en acier assurent une rigidité et une résistance adaptées aux contraintes routières. Le revêtement en poudre époxy apporte une protection supplémentaire contre la rouille et les agressions climatiques, ce qui prolonge la durée de vie des pièces.
Chaque paire est spécialement étudiée pour épouser la géométrie de la Honda XL 600 V Transalp des années concernées, garantissant une garde au sol optimale et une intégration esthétique avec la ligne de la machine. Le système de fixation reprend les points d’ancrage prévus par le constructeur, ce qui facilite le montage et assure une liaison solide au cadre.
| Référence fabricant | SBL.01.083.100 |
| Marque | SW-MOTECH |
| Nom du produit | Crash bar |
| Matière | Acier |
| Diamètre du tube | 22 mm |
| Finition | Revêtement époxy (poudre), noir |
| Poids total | Environ 5,8 kg |
| Position de montage | Gauche et droite (kit complet) |
| Type | Protection inférieure / pares-carters |
| Unité | Kit |
| Visserie | Incluse |
| Contenu du colis | 2 crashbars, notice, matériel de montage |
| Remarque | Incompatible avec le modèle édition spéciale California |
Le montage s’effectue par vissage sur les points de fixation d’origine du cadre, prévus en usine. La notice fournie facilite chaque étape, et la visserie incluse permet une installation immédiate sans nécessité d’accessoires supplémentaires.
Astuce : Pour maintenir l’aspect et la protection contre la corrosion, nettoyez régulièrement les crashbars à l’eau claire et séchez-les soigneusement. En cas d’égratignures profondes sur le revêtement, appliquez un produit de retouche adapté aux peintures époxy afin d’éviter le démarrage d’une corrosion localisée.
Chez Moto Slider, nous trouvons que ces crashbars SW-MOTECH représentent un excellent compromis entre robustesse et esthétique. Leur conception spécifique aux Transalp garantit un montage propre et une protection efficace des composants clés sans dénaturer la ligne de la moto. Un choix fiable pour les pilotes qui veulent rouler sereinement.
Ce kit est compatible avec les modèles suivants :
| Marque |
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Retrouvez ci-dessous le manuel de montage pour Crash bar Honda XL 600V Transalp 1987-1999 – SW-MOTECH – Noir – SBL.01.083.100. Il détaille les étapes d’installation, les couples de serrage et les précautions de sécurité.