Sabot moteur KTM EXC/SX/XC 2007-2015 – CYCRA Orange – 1CYC-6020-22

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SKU: PAR-05060999
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Description

Présentation du sabot CYCRA SKIDPLATE (avant) – Orange

Sabot SKIDPLATE KTM 2STK OR signé CYCRA, référence fabricant 1CYC-6020-22, est un sabot avant en plastique orange conçu pour protéger efficacement le bas de votre cadre et moteur. Fabriqué par moulage par injection, il offre une résistance élevée aux chocs et aux agressions du terrain tout en restant léger et facile à manipuler. Ce sabot est livré avec des sangles robustes et un dispositif d’accroche pour le cadre arrière, ce qui évite le recours à des vis ou fixations supplémentaires.

Avantages principaux

  • Protection durable grâce au moulage par injection, assurant rigidité et longévité.
  • Attaches et sangles incluses : installation simple sans perçage ni outillage additionnel.
  • Maintenance facilitée : accès rapide au carter pour les vidanges et interventions courantes.
  • Montage ultra-rapide — quelques secondes suffisent pour fixer ou retirer le sabot.
  • Respect de l’environnement : composant 100 % recyclable.

Caractéristiques produit

Attribut Détail
Nom du produit Sabot (Skidplate)
Marque CYCRA
Référence fabricant 1CYC-6020-22
Couleur Orange
Matière Plastique (moulage par injection)
Position de montage Avant
Type Sabot
Unité Pièce
Fixation Sangles robustes et accroche pour cadre incluses (aucune vis supplémentaire requise)
Entretien Accès facilité pour vidange et maintenance
Respect environnemental 100 % recyclable

Pourquoi choisir ce sabot CYCRA ?

Que vous pratiquiez l’enduro, le cross ou la randonnée off-road, ce sabot avant protège les composants sensibles de votre moto contre les pierres, racines et chocs de parcours. Le procédé de moulage par injection confère une bonne tenue mécanique et une finition propre, tandis que la couleur orange garantit une esthétique en accord avec les modèles KTM. Le système d’attache livré avec le sabot permet un montage simple et sans outils—un atout appréciable pour ceux qui veulent pouvoir retirer ou repositionner le sabot rapidement lors des révisions.

Installation et utilisation

  • Fixer les sangles et l’accroche au cadre arrière ; pas besoin de vis supplémentaires.
  • Veiller à ce que le sabot soit bien centré pour conserver un accès libre au bouchon de vidange.
  • Retirer facilement pour inspection ou nettoyage en seulement quelques secondes.

Astuce d’entretien

Astuce : Après chaque sortie boueuse, rincez rapidement le sabot et vérifiez la tension des sangles. Un nettoyage régulier évite l’accumulation de débris et prolonge l’efficacité de la protection sans nuire à la finition orange du plastique.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement la simplicité d’installation et la robustesse de ce sabot CYCRA. Sa conception par injection et les sangles incluses en font une solution pratique pour protéger le bas-moteur sans complications. Idéal pour les pilotes KTM qui cherchent une protection fiable et facile à entretenir.

Véhicules compatibles

  • KTM EXC 125 (2012) – EUROPE
  • KTM EXC 125 SixDays (2012) – EUROPE
  • KTM EXC 125 (2011) – EUROPE
  • KTM EXC 125 SixDays (2011) – EUROPE
  • KTM EXC 125 SixDays (2010) – EUROPE ET USA
  • KTM EXC 125 Champions Edition (2010) – EUROPE ET USA
  • KTM EXC 125 (2010) – EUROPE ET USA
  • KTM EXC 125 SixDays (2009) – EUROPE ET USA
  • KTM EXC 125 (2009) – EUROPE ET USA
  • KTM EXC 125 SixDays (2008) – EUROPE ET USA
  • KTM EXC 125 (2008) – EUROPE ET USA
  • KTM EXC 125 SixDays (2007) – EUROPE ET USA
  • KTM EXC 125 (2007) – EUROPE ET USA
  • KTM EXC 200 (2012) – EUROPE
  • KTM EXC 200 (2011) – EUROPE
  • KTM EXC 200 (2010) – EUROPE
  • KTM EXC 200 (2009) – EUROPE
  • KTM EXC 200 (2008) – EUROPE
  • KTM EXC 200 (2007) – EUROPE
  • KTM EXC 250 (2012) – EUROPE
  • KTM EXC 250 SixDays (2012) – EUROPE
  • KTM EXC 250 (2011) – EUROPE
  • KTM EXC 250 SixDays (2011) – EUROPE
  • KTM EXC 250 SixDays (2010) – EUROPE
  • KTM EXC 250 (2010) – EUROPE
  • KTM EXC 250 (2009) – EUROPE
  • KTM EXC 250 (2008) – EUROPE
  • KTM EXC 250 (2007) – EUROPE
  • KTM EXC 300 (2012) – EUROPE
  • KTM EXC 300 SixDays (2012) – EUROPE
  • KTM EXC 300 (2011) – EUROPE
  • KTM EXC 300 SixDays (2011) – EUROPE
  • KTM EXC 300 (2007) – EUROPE
  • KTM EXC-E 300 (2010) – EUROPE
  • KTM EXC-E 300 (2009) – EUROPE
  • KTM EXC-E 300 (2008) – EUROPE
  • KTM EXC-E 300 (2007) – EUROPE
  • KTM SX 125 (2015) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 125 (2014) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 125 (2013) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 125 (2012) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 125 (2011) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 125 (2010) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 125 (2009) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 125 (2008) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 125 (2007) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 144 (2008) – USA
  • KTM SX 144 (2007) – USA
  • KTM SX 150 (2015) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 150 (2014) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 150 (2013) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 150 (2012) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 150 (2011) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 150 (2010) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 150 (2009) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 250 (2015) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 250 (2014) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 250 (2013) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 250 (2012) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 250 (2011) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 250 (2010) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 250 (2009) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 250 (2008) – EUROPE ET USA
  • KTM SX 250 (2007) – EUROPE ET USA
  • KTM XC 150 (2015) – USA
  • KTM XC 150 (2014) – USA
  • KTM XC 150 (2013) – USA
  • KTM XC 150 (2012) – USA
  • KTM XC 150 (2011) – USA
  • KTM XC 150 (2010) – USA
  • KTM XC 200 (2010) – USA
  • KTM XC 200 (2009) – USA
  • KTM XC 200 (2008) – USA
  • KTM XC 200 (2007) – USA
  • KTM XC 250 (2015) – USA
  • KTM XC 250 (2014) – USA
  • KTM XC 250 (2013) – USA
  • KTM XC 250 (2012) – USA
  • KTM XC 250 (2011) – USA
  • KTM XC 250 (2010) – USA
  • KTM XC 250 (2009) – USA
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  • KTM XC 250 (2007) – USA
  • KTM XC 300 (2015) – USA
  • KTM XC 300 (2014) – USA
  • KTM XC 300 (2013) – USA
  • KTM XC 300 (2012) – USA
  • KTM XC 300 (2011) – USA
  • KTM XC 300 (2010) – EUROPE ET USA
  • KTM XC 300 (2009) – EUROPE ET USA
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  • KTM XC 300 (2007) – EUROPE ET USA
  • KTM XC-W 200 (2015) – USA
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  • KTM XC-W 250 (2007) – USA
  • KTM XC-W 300 (2015) – USA
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  • KTM XC-W 300 (2013) – USA
  • KTM XC-W 300 (2012) – USA
  • KTM XC-W 300 (2011) – USA
  • KTM XC-W 300 (2010) – USA
  • KTM XC-W 300 (2009) – USA
  • KTM XC-W 300 (2008) – USA
  • KTM XC-W 300 (2007) – USA

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