Description
Sabot avant CYCRA pour KTM — Protection robuste et montage express
Conçu pour les pilotes exigeants, le Sabot CYCRA (réf. 1CYC-6021-12) est un sabot avant en plastique noir, moulé par injection pour offrir une résistance optimale face aux chocs et aux trajectoires agressives. Compatible avec de nombreux modèles KTM (voir la liste détaillée ci-dessous), ce sabot allie solidité, praticité et respect de l’environnement grâce à une fabrication 100 % recyclable.
Points forts
- Moulage par injection : structure homogène assurant durabilité et bonne tenue aux impacts.
- Fixation sans vis supplémentaires : s’installe en quelques secondes, sans outils ni éléments de fixation additionnels.
- Sangles robustes et accroches arrière incluses : système de maintien intégré pour une fixation sûre au cadre arrière.
- Accès facilité pour l’entretien : conception permettant un accès rapide au carter pour les vidanges et contrôles.
- Respect de l’environnement : matériau entièrement recyclable.
Installation et utilisation
L’installation a été pensée pour être rapide et intuitive : positionnez le sabot à l’avant, engagez les sangles fournies sur le cadre arrière et ajustez la tension. Aucun boulon ou plaque supplémentaire n’est requise. Ce montage sans outils réduit le temps d’immobilisation de la machine et permet de reprendre la route quasi immédiatement.
| Caractéristique |
Détail |
| Nom du produit |
Sabot |
| Marque |
CYCRA |
| Référence |
1CYC-6021-12 |
| Couleur |
Noir (base et finition) |
| Matière |
Plastique (moulage par injection) |
| Position de montage |
Avant |
| Type |
Sabot |
| Unité |
Pièce |
| Fixation |
Sangles robustes et accroches arrière incluses (sans vis supplémentaires) |
| Entretien |
Accès rapide pour vidange et contrôle |
| Durabilité & environnement |
Moulage par injection pour résistance; 100 % recyclable |
Entretien & Astuce pratique
Astuce : après la première installation, effectuez une vérification du serrage des sangles après les deux premières sorties. Les matériaux plastiques et les sangles peuvent se repositionner légèrement ; un contrôle rapide évite tout desserrage en roulage. Pour le nettoyage, un rinçage à l’eau et un séchage à l’air suffisent — évitez les solvants agressifs qui pourraient altérer la finition.
Compatibilités
Ce sabot CYCRA est compatible avec une large gamme de motos KTM. Les déclinaisons et zones géographiques compatibles sont indiquées pour chaque modèle :
- KTM EXC 400 (2011) – EUROPE
- KTM EXC 400 (2010) – EUROPE
- KTM EXC 400 (2009) – EUROPE
- KTM EXC 400 RACING (2007) – EUROPE
- KTM EXC 450 (2012) – EUROPE ET USA
- KTM EXC 450 Sixdays (2012) – EUROPE
- KTM EXC 450 (2011) – EUROPE ET USA
- KTM EXC 450 Sixdays (2011) – EUROPE
- KTM EXC 450 (2010) – EUROPE ET USA
- KTM EXC 450 Sixdays (2010) – EUROPE ET USA
- KTM EXC 450 (2009) – EUROPE ET USA
- KTM EXC 450 Sixdays (2009) – EUROPE ET USA
- KTM EXC 450 (2007) – USA
- KTM EXC 450 RACING (2007) – EUROPE
- KTM EXC 500 (2012) – EUROPE ET USA
- KTM EXC 500 Sixdays (2012) – EUROPE ET USA
- KTM EXC 525 RACING (2007) – EUROPE
- KTM EXC 530 Sixdays (2011) – EUROPE
- KTM EXC 530 (2011) – EUROPE ET USA
- KTM EXC 530 (2010) – EUROPE ET USA
- KTM EXC 530 Champions Edition (2010) – EUROPE
- KTM EXC 530 Sixdays (2010) – EUROPE
- KTM EXC 530 (2009) – EUROPE ET USA
- KTM EXC 530 Sixdays (2009) – EUROPE
- KTM EXC 530 (2008) – EUROPE ET USA
- KTM EXC-F 250 (2012) – EUROPE
- KTM EXC-F 250 Sixdays (2012) – EUROPE
- KTM EXC-F 250 Sixdays (2011) – EUROPE
- KTM EXC-F 250 (2011) – EUROPE
- KTM EXC-F 250 (2010) – EUROPE
- KTM EXC-F 250 Champions Edition (2010) – EUROPE
- KTM EXC-F 250 Sixdays (2010) – EUROPE
- KTM EXC-F 250 Sixdays (2009) – EUROPE
- KTM EXC-F 250 (2009) – EUROPE
- KTM EXC-F 250 (2008) – EUROPE
- KTM EXC-F 250 (2007) – EUROPE
- KTM EXC-F 350 Sixdays (2012) – EUROPE
- KTM EXC-F 350 (2012) – EUROPE ET USA
- KTM EXC-R 450 Sixdays (2008) – EUROPE ET USA
- KTM EXC-R 450 (2008) – EUROPE ET USA
- KTM EXC-R 530 (2010) – EUROPE
- KTM EXC-R 530 (2009) – EUROPE
- KTM EXC-R 530 (2008) – EUROPE ET USA
- KTM SX 450 (2008) – USA
- KTM SX 450 (2007) – USA
- KTM SX 450 ATV (2012) – USA
- KTM SX 450 ATV (2011) – USA
- KTM SX 450 ATV (2010) – EUROPE ET USA
- KTM SX 450 ATV (2009) – EUROPE ET USA
- KTM SX 450 ATV (2008) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 250 (2015) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 250 Factory Edition (2015) – USA
- KTM SX-F 250 (2014) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 250 (2013) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 250 (2012) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 250 (2011) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 250 (2010) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 250 (2009) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 250 (2008) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 250 (2007) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 350 (2015) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 350 (2014) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 350 (2013) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 350 (2012) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 350 (2011) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 450 (2015) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 450 Factory Edition (2015) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 450 Factory Edition (2014) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 450 (2014) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 450 Factory Edition (2013) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 450 (2013) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 450 Factory Edition (2012) – USA
- KTM SX-F 450 (2012) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 450 (2011) – EUROPE ET USA
- KTM SX-F 450 (2010) – USA
- KTM SX-F 450 (2009) – USA
- KTM SX-F 450 (2008) – USA
- KTM SX-F 450 (2007) – USA
- KTM SX-F 450 RACING (2010) – EUROPE
- KTM SX-F 450 RACING (2009) – EUROPE
- KTM SX-F 450 RACING (2008) – EUROPE
- KTM SX-F 450 RACING (2007) – EUROPE
- KTM SX-F 505 (2008) – USA
- KTM SX-F 505 RACING (2008) – EUROPE
- KTM SX-F 505 RACING (2007) – EUROPE
- KTM XC-F 250 (2015) – USA
- KTM XC-F 250 (2014) – USA
- KTM XC-F 250 (2013) – USA
- KTM XC-F 250 (2012) – USA
- KTM XC-F 250 (2011) – USA
- KTM XC-F 250 (2010) – USA
- KTM XC-F 250 (2009) – USA
- KTM XC-F 250 (2008) – USA
- KTM XC-F 250 (2007) – USA
- KTM XC-F 350 (2015) – USA
- KTM XC-F 350 (2014) – USA
- KTM XC-F 350 (2013) – USA
- KTM XC-F 350 (2012) – USA
- KTM XC-F 350 (2011) – USA
- KTM XC-F 450 (2015) – USA
- KTM XC-F 450 (2014) – USA
- KTM XC-F 450 (2013) – USA
- KTM XC-F 450 (2009) – USA
- KTM XC-F 450 (2008) – USA
- KTM XC-F 450 I (2010) – USA
- KTM XC-F 505 (2009) – EUROPE ET USA
- KTM XC-F 505 (2008) – USA
- KTM XC-W 400 (2010) – USA
- KTM XC-W 400 (2009) – USA
- KTM XC-W 400 (2007) – USA
- KTM XC-W 450 Sixdays (2012) – USA
- KTM XC-W 450 (2012) – USA
- KTM XC-W 450 Sixdays (2011) – USA
- KTM XC-W 450 (2011) – USA
- KTM XC-W 450 (2010) – USA
- KTM XC-W 450 Sixdays (2010) – USA
- KTM XC-W 450 Champions Edition (2010) – USA
- KTM XC-W 450 (2009) – USA
- KTM XC-W 450 (2008) – USA
- KTM XC-W 450 (2007) – USA
- KTM XC-W 500 (2015) – USA
- KTM XC-W 500 (2014) – USA
- KTM XC-W 500 (2013) – USA
- KTM XC-W 500 (2012) – USA
- KTM XC-W 525 (2007) – USA
- KTM XC-W 530 Sixdays (2011) – USA
- KTM XC-W 530 Sixdays (2010) – USA
- KTM XC-W 530 (2010) – USA
- KTM XC-W 530 (2009) – USA
- KTM XCF-W 250 (2016) – USA
- KTM XCF-W 250 (2015) – USA
- KTM XCF-W 250 (2014) – USA
- KTM XCF-W 250 (2013) – USA
- KTM XCF-W 250 (2012) – USA
- KTM XCF-W 250 Sixdays (2011) – USA
- KTM XCF-W 250 Champions Edition (2010) – USA
- KTM XCF-W 250 (2010) – USA
- KTM XCF-W 250 (2009) – USA
- KTM XCF-W 250 (2008) – USA
- KTM XCF-W 250 (2007) – USA
- KTM XCF-W 350 (2012) – USA
- KTM XCR-W 450 (2008) – USA
- KTM XCR-W 530 (2008) – USA
Notre avis
Chez Moto Slider, nous apprécions la simplicité et l’efficacité du sabot CYCRA : un produit léger à installer, pensé pour résister aux contraintes du tout-terrain tout en restant facile d’entretien. Idéal pour les pilotes qui veulent une protection fiable sans complexité de montage.