Sabot moteur pour KTM EXC / XC-W (2017-2023) – MOOSE OFFROAD – Noir – PX1423

Description

Sabot moteur Pro LG – Protection renforcée pour KTM

Marque : MOOSE OFFROAD — Modèle : Pro (PX1423)

Présentation

Conçu pour offrir une défense maximale aux motos enduro KTM, le sabot moteur Pro LG de MOOSE OFFROAD est réalisé en polyéthylène haute densité (PE-HD). Sa conception robuste et son épaisseur de 8 mm apportent une résistance accrue face aux chocs et aux obstacles tout en évitant les inconvénients liés aux protections métalliques. Ce sabot complet protège intégralement la biellette et les éléments sensibles du bas de la machine.

Avantages principaux

• Protection supérieure : épaisseur renforcée pour une meilleure absorption des impacts comparée à la plaque Pro standard.
• Léger et silencieux : jusqu’à 40 % plus léger que l’aluminium, il ne génère pas de cliquetis en utilisation tout-terrain.
• Matériau résistant : fabriqué en PE-HD, il combine durabilité et capacité d’amortissement des chocs.
• Pack complet : livré avec le matériel de montage et des instructions d’installation pour une pose simple et rapide.
• Finition sobre : revêtement noir mat qui s’intègre discrètement à la ligne de la moto.

Conception et utilité

Ce sabot moteur est pensé pour les pilotes qui recherchent une protection efficace sans ajouter de poids inutile. Le choix du polyéthylène haute densité permet d’obtenir une plaque rigide, capable de dévier les pierres et de supporter les contacts répétés, tout en offrant une isolation contre les vibrations. La protection intégrale de la biellette limite les risques d’endommagements lors des passages techniques et des chocs contre des rochers ou racines.

Ce que contient la livraison

• Sabot moteur Pro LG (pièce complète)
• Kit de fixation compatible et visserie
• Notice d’installation

Installation

L’installation du sabot Pro LG est simplifiée grâce au kit de fixation fourni. Suivez la notice jointe pour un montage sûr et vérifier régulièrement le serrage des fixations après les premières sorties. Le matériau léger facilite la manipulation lors du montage ou du retrait pour l’entretien.

Entretien

Le PE-HD se nettoie facilement : un simple jet d’eau et un détergent doux suffisent pour retirer la boue et les résidus. Vérifiez périodiquement l’état général du sabot et le couple des fixations après des sorties prolongées en terrain accidenté.

Conseil pratique

Astuce : Pour prolonger la durée de vie du sabot, nettoyez-le après chaque sortie boueuse et contrôlez les points d’ancrage. En cas d’impact important, vérifiez l’absence de fissures autour des points de fixation avant de repartir.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions la combinaison robustesse/légèreté de ce sabot Pro LG. Sa conception en PE-HD de 8 mm offre une protection rassurante pour la biellette et le bas moteur, sans alourdir la machine ni provoquer de bruits parasites. Un choix pertinent pour les pilotes enduro exigeants.

Véhicules compatibles

• KTM EXC 150 TPI 2021 — EUROPE
• KTM EXC 150 TPI 2020 — EUROPE
• KTM EXC 250 2017 — EUROPE
• KTM EXC 250 TPI 2023 Sixdays — EUROPE
• KTM EXC 250 TPI 2023 — EUROPE
• KTM EXC 250 TPI 2022 — EUROPE
• KTM EXC 250 TPI 2022 Sixdays — EUROPE
• KTM EXC 250 TPI 2021 Sixdays — EUROPE
• KTM EXC 250 TPI 2021 — EUROPE
• KTM EXC 250 TPI 2020 Sixdays — EUROPE
• KTM EXC 250 TPI 2020 — EUROPE
• KTM EXC 250 TPI 2019 Sixdays — EUROPE
• KTM EXC 250 TPI 2019 — EUROPE
• KTM EXC 250 TPI 2018 Sixdays — EUROPE
• KTM EXC 250 TPI 2018 — EUROPE
• KTM EXC 300 2017 — EUROPE
• KTM EXC 300 TPI 2023 — EUROPE
• KTM EXC 300 TPI 2023 Sixdays — EUROPE
• KTM EXC 300 TPI 2023 Erzbergrodeo — EUROPE
• KTM EXC 300 TPI 2022 Sixdays — EUROPE
• KTM EXC 300 TPI 2022 — EUROPE
• KTM EXC 300 TPI 2022 Erzbergrodeo — EUROPE
• KTM EXC 300 TPI 2021 Sixdays — EUROPE
• KTM EXC 300 TPI 2021 — EUROPE
• KTM EXC 300 TPI 2021 Erzbergrodeo — EUROPE
• KTM EXC 300 TPI 2020 — EUROPE
• KTM EXC 300 TPI 2020 Sixdays — EUROPE
• KTM EXC 300 TPI 2020 Erzbergrodeo — EUROPE
• KTM EXC 300 TPI 2019 Sixdays — EUROPE
• KTM EXC 300 TPI 2019 — EUROPE
• KTM EXC 300 TPI 2018 — EUROPE
• KTM EXC 300 TPI 2018 Sixdays — EUROPE
• KTM XC-W 250 2019 — USA
• KTM XC-W 250 2018 — USA
• KTM XC-W 250 2017 — USA
• KTM XC-W 250 TPI 2023 — USA
• KTM XC-W 250 TPI 2022 — USA
• KTM XC-W 250 TPI 2021 — USA
• KTM XC-W 250 TPI 2020 — USA
• KTM XC-W 250 TPI 2019 — USA
• KTM XC-W 300 2019 — USA
• KTM XC-W 300 2018 — USA
• KTM XC-W 300 2018 Sixdays — USA
• KTM XC-W 300 2017 — USA
• KTM XC-W 300 TPI 2023 — USA
• KTM XC-W 300 TPI 2022 — USA
• KTM XC-W 300 TPI 2022 Erzbergrodeo — USA
• KTM XC-W 300 TPI 2021 — USA
• KTM XC-W 300 TPI 2021 Erzbergrodeo — USA
• KTM XC-W 300 TPI 2020 Erzbergrodeo — USA
• KTM XC-W 300 TPI 2020 — USA
• KTM XC-W 300 TPI 2020 Sixdays — USA
• KTM XC-W 300 TPI 2019 — USA
• KTM XC-W 300 TPI 2019 Sixdays — USA