Sabot moteur SW-MOTECH pour Honda CRF 1000L Africa Twin 2016-2019 – Argent brossé – MSS.01.622.10002/S

Description

Protection moteur SW-MOTECH pour Honda CRF 1000L Africa Twin

Optimisez la protection du bas-moteur de votre Africa Twin avec cette protection SW-MOTECH conçue pour remplacer le sabot moteur d’origine de 2,5 mm. Pensée pour les trajets tout-terrain et les routes caillouteuses, cette pièce robuste offre une couverture étendue et un montage simple afin de préserver les composants sensibles comme le collecteur et le silencieux.

Caractéristiques principales

• Construction solide : alliage d’aluminium haute résistance avec 5 mm d’épaisseur sur la partie inférieure et 4 mm sur les flancs pour une meilleure résistance aux impacts.
• Protection étendue : contour long et relevé latéralement, couvrant davantage de surface que le sabot d’origine, y compris certaines parties du collecteur et de l’échappement.
• Absorption des chocs : éléments en caoutchouc dur de 8 mm d’épaisseur répartissant les forces sur l’ensemble des points de contact.
• Accès entretien : deux découpes sur la face inférieure permettant d’atteindre les bouchons de vidange d’huile sans démonter la protection.
• Ventilation et esthétique : découpes latérales qui favorisent le refroidissement, réduisent le poids et renforcent le design brossé argent.
• Compatibilité béquille : utilisable avec la béquille latérale d’origine Honda ou la béquille centrale SW-MOTECH (voir accessoires).

Description détaillée

Ce sabot moteur remplace le cache d’origine en offrant une épaisseur de paroi supérieure et une surface protectrice beaucoup plus grande. La partie inférieure, plus épaisse, protège efficacement contre les projections de pierres et les chocs lors d’une utilisation hors-piste. Les renforts latéraux et la forme relevée contribuent à soustraire les éléments essentiels du moteur aux agressions extérieures.

Monté sur un point d’appui supplémentaire qui répartit les forces sur le châssis, ce sabot améliore la répartition des contraintes au-delà des simples points de fixation. Les inserts en caoutchouc dur limitent les transmissions de choc au cadre et participent à la longévité de l’ensemble.

Contenu de la livraison

• 1 x sabot moteur SW-MOTECH
• Notice d’installation
• Matériel de montage

Tableau récapitulatif

Conseils d’installation et d’utilisation

La protection est livrée avec tout le matériel nécessaire et une notice d’installation. Pour garantir un montage durable, vérifiez régulièrement le serrage des fixations après les premières sorties hors-piste. Si vous utilisez la moto en conditions boueuses ou humides, nettoyez les orifices d’accès pour permettre des vidanges sans démontage.

Astuce pratique

Astuce : avant chaque sortie prolongée, contrôlez l’état des inserts en caoutchouc et resserrez les fixations à froid. Un léger mouvement régulier après les 50 premiers kilomètres peut éviter tout desserrage dû aux vibrations initiales.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions la construction robuste et la protection étendue offerte par ce sabot SW-MOTECH. Sa conception renforce la sécurité des éléments sensibles du moteur sans compliquer l’entretien quotidien — un excellent choix pour les pilotes qui cherchent à combiner protection et praticité.

Véhicules compatibles

• HONDA CRF 1000 L 2016 Africa Twin – EUROPE ET USA
• HONDA CRF 1000 L ABS 2019 Africa Twin – EUROPE ET USA
• HONDA CRF 1000 L ABS 2019 Africa Twin Adventure Sports – EUROPE ET USA
• HONDA CRF 1000 L ABS 2018 Africa Twin – EUROPE ET USA
• HONDA CRF 1000 L ABS 2018 Africa Twin Adventure Sports – EUROPE ET USA
• HONDA CRF 1000 L ABS 2017 Africa Twin – EUROPE ET USA
• HONDA CRF 1000 L ABS 2016 Africa Twin – EUROPE ET USA
• HONDA CRF 1000 LD ABS 2019 Africa Twin Adventure Sports DCT – EUROPE ET USA
• HONDA CRF 1000 LD ABS 2019 Africa Twin DCT – EUROPE ET USA
• HONDA CRF 1000 LD ABS 2018 Africa Twin DCT – EUROPE ET USA
• HONDA CRF 1000 LD ABS 2018 Africa Twin Adventure Sports DCT – EUROPE ET USA
• HONDA CRF 1000 LD ABS 2017 Africa Twin DCT – EUROPE ET USA

Attention : non compatible avec la version DCT équipée d’un sélecteur de vitesse.