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Pare-carter moteur SW‑MOTECH conçu pour protéger le bas du moteur des projections de pierres, des impacts et des contacts avec le sol. Idéal pour les trajets tout‑terrain comme pour la route, ce sabot en alliage d’aluminium allie robustesse et esthétique pour renforcer la sécurité et le style de votre V‑Strom.
Ce sabot se compose de deux éléments montés ensemble : une protection inférieure argentée de 4 mm d’épaisseur et des panneaux latéraux noirs en aluminium de 2,5 mm. Les surfaces sont traitées (brossé et recouvert d’un revêtement époxy) pour une meilleure résistance aux agressions et un rendu soigné. Poids total approximatif : 2,5 kg. La fixation s’effectue sur les points d’ancrage d’origine pour garantir une installation solide et rapide.
| Matériau | Alliage d’aluminium |
| Épaisseur fond | 4 mm |
| Épaisseur panneaux latéraux | 2,5 mm |
| Finition / Surface | Brossé / Revêtement époxy (noir & argent) |
| Couleur | Noir, Argent |
| Poids total | Environ 2,5 kg |
| Position de montage | Inférieur (sous le moteur) |
| Visserie | Incluse |
| Inclus dans la livraison | Sabot, notice, matériel de montage |
| Référence fabricant | MSS.05.296.10001/B |
| Compatibilité | Voir section dédiée ci‑dessous |
Le pare-carter est développé spécifiquement pour la gamme Suzuki DL 650 V‑Strom et se fixe sur les ancrages d’origine. Aucune modification de la moto n’est requise pour le montage. Important : ce sabot ne peut être monté que si la moto est équipée du crashbar d’origine Suzuki ou d’un crashbar SW‑MOTECH — cette combinaison est indispensable pour assurer la bonne fixation et la sécurité de l’ensemble.
Vérifiez régulièrement les points de fixation après les premiers kilomètres et lors d’utilisation tout‑terrain : resserrez la visserie si nécessaire et nettoyez le sabot pour éviter l’accumulation de boue et de sel, ce qui prolongera sa durée de vie et préservera le rendu de la finition.
Chez Moto Slider, nous apprécions le compromis entre robustesse et légèreté offert par ce pare-carter SW‑MOTECH. L’ajustement précis à la V‑Strom et la qualité d’assemblage en font une protection fiable pour qui recherche tranquillité d’esprit en randonnée ou sur route. L’obligation d’avoir un crashbar reste un point à prévoir, mais garantit une fixation sécurisée.
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