Pare-chocs avant pour Ski-Doo (1995-2001) SNO STUFF Noir – Réf. 465-400

Description

Pare-chocs avant SNO STUFF pour Ski-Doo — Pare-chocs frontal universel (réf. 465-400)

Découvrez le pare-chocs avant SNO STUFF, une pièce de remplacement conçue pour s’ajuster parfaitement aux spécifications OEM. Idéal pour restaurer l’apparence et la protection de l’avant de votre motoneige, ce pare-chocs en plastique noir se monte facilement et se vend à l’unité. Sa finition sobre et résistante s’intègre harmonieusement aux lignes d’origine des modèles Ski-Doo compatibles.

Points forts du produit

• Installation simple : montage rapide pour remplacer le pare-chocs d’origine.
• Conception conforme OEM : fabriqué selon les spécifications exactes du constructeur pour un ajustement précis.
• Couleur : noir mat, facile à assortir avec la plupart des livrées.
• Matière : plastique durable, adapté à un usage extérieur.
• Type : pare-chocs avant, vendu à l’unité (1 pièce).
• Référence fabricant : 465-400 — identification simple pour commande et remplacement.

Description détaillée

Ce pare-chocs avant SNO STUFF est pensé pour les propriétaires de Ski-Doo qui recherchent une solution fiable et fidèle à l’origine. Le produit remplace directement la pièce d’usine sans modifications importantes, ce qui réduit le temps de réparation. Sa teinte noire et sa matière plastique permettent une remise en état esthétique rapide tout en conservant un aspect discret.

Conseil d’entretien

Astuce : Avant le montage, nettoyez les points de fixation et vérifiez l’état des vis et silentblocs ; remplacer les fixations usées garantit une tenue optimale du pare-chocs et évite les vibrations excessives.

Compatibilités

La pièce est compatible avec un large éventail de modèles Ski-Doo (BRP). Ci-dessous, la liste détaillée des véhicules et déclinaisons concernées. Tous les modèles indiqués sont compatibles pour l’Europe et les USA.

• SKI-DOO (BRP) FORMULA 500 2000 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA 500 1998 De Luxe — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA 500 1997 De Luxe — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA 583 1997 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA DELUXE 380 2000 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA DELUXE 380 1999 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA DELUXE 500 2001 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA DELUXE 500 2000 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA DELUXE 500 1999 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA DELUXE 500 F 2001 Fan — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA DELUXE 500 LC 2000 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA DELUXE 500 LC 1999 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA DELUXE 583 1999 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA DELUXE 670 1999 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA S 380 2000 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA S 380 1999 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA S 380 1998 Electric — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA S 380 1998 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA S 380 1997 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA SL 500 1999 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA SL 500 1998 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA SL 500 1997 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA SL 500 1996 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA SL 500 1995 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA SLS 500 1996 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA SS 670 1995 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA Z 500 1999 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA Z 583 1999 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA Z 583 1998 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA Z 583 1998 De Luxe — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA Z 583 1997 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA Z 670 1999 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) FORMULA Z 670 1998 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) MX-Z 380 F 2001 Fan — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) MX-Z 440 2000 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) MX-Z 440 1999 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) MX-Z 440 1998 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) MX-Z 440 1997 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) MX-Z 440 F 2001 Fan — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) MX-Z 500 1999 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) MX-Z 500 1998 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) MX-Z 500 F 2001 Fan — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) MX-Z 583 1998 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) MX-Z 583 1997 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) MX-Z 583 1996 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) MX-Z 670 1999 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) MX-Z 670 1998 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) MX-Z 670 1997 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) MX-Z 670 1996 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 380 2000 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 380 1999 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 380 1998 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 380 1997 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 380 1996 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 380 1995 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 2000 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 2000 WT — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 2000 SWT — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 1999 WT — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 1999 SWT — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 1999 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 1998 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 1998 WT — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 1998 SWT — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 1997 WT — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 1997 SWT — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 1997 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 1996 WT — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 1996 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 1995 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 1995 WT — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 LC 2000 WT — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 LC 1999 WT — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 LC 1998 WT — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SKANDIC 500 LC 1997 WT — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SUMMIT 500 1999 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SUMMIT 500 1998 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SUMMIT 500 1997 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SUMMIT 500 1996 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SUMMIT 500 F 2001 Fan — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SUMMIT 583 1998 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SUMMIT 583 1997 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SUMMIT 583 1996 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SUMMIT 670 1998 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SUMMIT 670 1997 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SUMMIT 670 1996 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) SUMMIT 670 X 1999 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 380 E 2000 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 380 E 1999 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 380 E 1998 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 380 E 1997 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 380 E 1997 LT — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 380 E 1996 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 380 E 1996 LT 2 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 380 E 1995 — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 380 F 2001 Fan — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 440 2000 LE — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 440 1999 LE — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 440 1998 LE — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 440 1997 LE — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 440 1996 LE — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 440 1995 LE — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 500 2000 SLE — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 500 1999 SLE — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 500 1998 SLE — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 500 1997 SLE — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 500 1996 SLE — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 500 1995 SLE — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 500 F 2001 Fan — EUROPE ET USA
• SKI-DOO (BRP) TOURING 500 LC 2000 — EUROPE ET USA

Pourquoi choisir ce pare-chocs ?

Que vous répariez une motoneige après un incident mineur ou que vous remettiez à neuf un véhicule ancien, ce pare-chocs avant SNO STUFF offre une solution simple et conforme aux attentes. Sa fabrication selon les spécifications OEM limite les retouches et assure une intégration propre au véhicule. Vendue à l’unité, cette pièce est une option pratique pour les ateliers comme pour les particuliers.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions la simplicité et la fiabilité de cette pièce : montage aisé, finition discrète et conformité OEM sont des atouts pour un remplacement sans surprise. Un choix pertinent pour qui veut retrouver l’allure d’origine sans complications.